寶來(lái)是這4款車(chē)中最“年長(zhǎng)”的，資格最老，也是第一個(gè)宣稱(chēng)是“駕駛者之車(chē)”的。中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的口味大都源自德國(guó)，很多購(gòu)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)都是參考大眾得來(lái)的，可以說(shuō)大眾車(chē)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都成為了人們買(mǎi)車(chē)的標(biāo)桿。寶來(lái)上市之初就以操控著稱(chēng)，這次又將這款車(chē)拿來(lái)進(jìn)行對(duì)比應(yīng)該說(shuō)對(duì)�？怂�是個(gè)考驗(yàn)。實(shí)際測(cè)試也證明了這一點(diǎn)，大眾精湛的造車(chē)工藝在寶來(lái)身上體現(xiàn)得淋漓盡致。扎實(shí)的底盤(pán)、剛性十足的車(chē)身、準(zhǔn)確靈敏的轉(zhuǎn)向都是這個(gè)“老大哥”向新師弟們作出的表率。雖然1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)顯得有些“老”，但是扭矩較大，這樣盡管起步較快，但是中途加速能力稍顯一般，因?yàn)檐?chē)身質(zhì)量也是最大的。繞樁測(cè)試中，寶來(lái)表現(xiàn)出了其他車(chē)很難達(dá)到的穩(wěn)健，車(chē)身在車(chē)輛達(dá)到極限的時(shí)候，依然表現(xiàn)出易于控制的良好操控性能，側(cè)傾和車(chē)身回彈都恰到好處。車(chē)身質(zhì)量大，在高速時(shí)的穩(wěn)定性是4車(chē)中最好的，只是高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲有些大。

　　內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，大眾模塊化的造車(chē)理念，使得每一部大眾車(chē)內(nèi)部都相差無(wú)幾，沒(méi)有什么新意，內(nèi)飾件的做工也是對(duì)手們難以達(dá)到的。配置方面一般，該有的都有了，人性化設(shè)計(jì)做得很不錯(cuò)，操作起來(lái)簡(jiǎn)便明了。

　　看來(lái)，其他對(duì)手要真想超越寶來(lái)，確實(shí)需要一段時(shí)間。

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