SUV途勝2.0 VVT 4WD

途勝內(nèi)飾圖片

　　熱戀的情侶或是三五年輕人結(jié)隊出游，途勝是個理想的選擇。較好的通過性能，對于應(yīng)付郊外的爛路自然不在話下，偶爾還能在亂石土坑中瘋狂一下。

　　寬敞的前后排空間完全可以滿足5人同行。對于出雙入對的情侶來說，晚間將車停在宿營地，放倒座椅，透過天窗數(shù)星星，呵呵，真是別有一份浪漫情調(diào)。

　　這款途勝2.0的內(nèi)飾偏重于經(jīng)濟實用，用料雖樸實無華，但設(shè)計上頗具匠心。前排副駕駛的座椅靠背可以向前折疊，折疊后的座椅形成一個平整的小方桌，為野餐提供了一個溫馨的車內(nèi)環(huán)境，同時可單獨打開的后備箱擋風(fēng)玻璃又為車輛滿載時存取物品提供了不少方便。

　　途勝的行李空間底部不是很寬敞，主要是兩邊后輪的凸起壓縮了有效儲物空間，攜帶的行李稍多，就只能“堆”在一起了。

途勝發(fā)動機圖片

　　駕駛感受：

　　途勝裝備的2.0升VVT發(fā)動機是三輛車中排量最小的，但與同級別的發(fā)動機相比，其動力性應(yīng)該算是不錯的了，對于自重1200kg的途勝來說，完全可滿足日常駕駛所需。其待速和低轉(zhuǎn)速期間幾乎難以聽到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音，坐在車內(nèi)甚至?xí)�讓人誤以為發(fā)動機根本沒有啟動。

　　在高速公路上，途勝以120km／h的速度行駛時，發(fā)動機仍很輕松，風(fēng)噪、路噪也控制得較好，只是發(fā)動機噪音已比較明顯。由于底盤稍高，在時速超過140里以后，已有“飄”的感覺。當(dāng)然，對于一臺小型SUV來說，這種表現(xiàn)也很正常。

　　進入崎嶇的盤山測試路段后，途勝小巧的身材和四輪驅(qū)動的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來，過彎比奧德賽更加靈巧，底盤的舒適性也令人滿意，路面上的細小顛簸能夠較好地被過濾掉。只是在高速上坡時，發(fā)動機的偏大的轟鳴聲有些惱人。

　　由于途勝有著三車中最大的接近角和離去角，故其越野性能在三車中是最好的。同時195mm的最小離地間隙使其通過性也表現(xiàn)不錯，一般的溝溝坎坎都不在話下，帶著自己的同伴離開公路到林間水畔尋幽探秘一番，也會為出游增添趣味。

　　個性特點：

　　在此次參與評測的三款車型當(dāng)中，途勝與傲虎有著諸多相似之處。同為四輪驅(qū)動車型，雖然途勝195mm的最小離地間隙不如傲虎，但它的接近角與離去角大于傲虎。在越野性能上，途勝的表現(xiàn)更好一些。由于途勝行李空間的底部不是很寬敞，因此在視覺上并不覺得大，實際上，途勝的儲物空間明顯大于身為旅行車的傲虎，完全可以滿足日常家用或出游所需。相對寬敞的前排空間和諸多便利設(shè)計，令途勝對精力充沛的年輕人充滿了誘惑力。

　　試車手記

　　這款2.0L四驅(qū)手動版的途勝動力要比想象中有力得多，無論是在高速巡航，還是在沖坡過水時，都沒有明顯的動力不足跡象，考慮到其2.0升的排量，能有此表現(xiàn)實屬不易。至于內(nèi)飾做工，坐在途勝之中還是有伊蘭特的感覺，做工雖然不錯，但用料還是不夠講究。很喜歡前排副駕駛座椅的折疊功能，這個休閑時所充當(dāng)?shù)男∨_桌角色，讓人感到非常方便。以不到20萬的價格，要買到一臺既可以在城市中代步，又可以在綠野中馳騁的休閑SUV，個人覺得途勝值得考慮。