思域的內(nèi)飾讓人過(guò)目不忘，雙儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有高科技感覺(jué)。上部?jī)x表盤(pán)的數(shù)字式時(shí)速表取代了指針式時(shí)速表，水溫與油量也被電子顯示條所取代；下部表盤(pán)突出一個(gè)碩大的轉(zhuǎn)速表，似乎很有跑車的架勢(shì)，兩個(gè)表盤(pán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的藍(lán)色自發(fā)光設(shè)計(jì)很討人喜歡。中控臺(tái)與儀表盤(pán)之間，除了一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口之外沒(méi)有明顯的界限。自動(dòng)空調(diào)及音響系統(tǒng)控制界面略傾向駕駛者，意在方便駕駛者操作。方向盤(pán)采用兩輻設(shè)計(jì)，整合了音響控制及定速巡航控制按鈕，握感舒適。讓我們困惑不解的是，既然電動(dòng)天窗和定速巡航系統(tǒng)都裝配了，而座椅卻為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

福克斯

　　胖嘟嘟的�？怂惯\(yùn)動(dòng)版的造型很討人喜歡，貫穿車身的三條優(yōu)美曲線同樣也充滿了歐洲車特有的力量感。縱觀國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，不可否認(rèn)�？怂故悄壳皣�(guó)內(nèi)兩廂變?nèi)龓�車中設(shè)計(jì)最協(xié)調(diào)的車型。車身四周的大包圍與其2.0車型一樣，車尾的小擾流板則裝飾作用大于實(shí)際擾流效果。它的熏黑頭燈則是紅色車身上的點(diǎn)睛之筆，黑紅的搭配永遠(yuǎn)是經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)色彩。

　　同樣充滿運(yùn)動(dòng)氣息的內(nèi)飾采用全黑設(shè)計(jì)，紅黑相間的桶式座椅在這三款車當(dāng)中是乘坐最為舒適的，具有很好的包容性，對(duì)后背和腿部的各個(gè)點(diǎn)都能提供足夠的支撐。而座椅的網(wǎng)狀材質(zhì)也保證了很好的透氣性。三輻方向盤(pán)的造型源自國(guó)外的福克斯ST高性能版車型，不同的只是上面少了ST的字母標(biāo)志。真皮包覆的方向盤(pán)質(zhì)感很好，即便單手操作也不會(huì)打滑，不過(guò)與另外兩款車相比，�？怂惯\(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)上沒(méi)有設(shè)置控制按鍵。中控臺(tái)的面板則做了些仿碳纖維處理，雖然仍是塑料部件，但視覺(jué)效果已經(jīng)提升了不少。

速騰

　　速騰在外形上已經(jīng)看不到寶來(lái)的影子，大嘴的前臉造型帶有明顯的大眾家族風(fēng)格，但沒(méi)有采用前4代車型都有的方形前大燈，而是采用了與第五代高爾夫一樣的水滴型大燈。速騰在外形上的高科技顯示在車身接縫上，它全部采用激光焊接，不像有些車用黑塑膠條來(lái)遮擋縫隙。不但可以保證車輛在碰撞時(shí)只會(huì)變形但不斷裂，同時(shí)也為整體視覺(jué)效果作了貢獻(xiàn)。