如果告訴你大眾出了一輛馬力高達(dá)250匹、采用3.2升V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)，外加技術(shù)獨(dú)步全球的DSG雙離合器變速器的高性能轎車，你唯一能想到的大概就是披著高爾夫外殼的傳奇高性能車型R32。但事實(shí)上，剛上市不久的一款進(jìn)口大眾新車也具有這種實(shí)力，價(jià)格卻只相當(dāng)于前驅(qū)＋2.0T直4發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫GTI。它就是邁騰3.2，一輛外觀端莊骨子里卻桀驁不馴的高性能轎車。

　　如果不仔細(xì)觀察，站在邁騰3.2L旁還真分不出新車與國(guó)產(chǎn)車之間有什么區(qū)別，只有車尾的銘牌才讓我們確定車子的真正身份。作為性能更強(qiáng)的進(jìn)口車，邁騰3.2L的排氣管以及輪胎的規(guī)格更高，觀感也更運(yùn)動(dòng)，其他部分則無出入。

　　邁騰是大眾在其產(chǎn)品上植入U(xiǎn)型鍍鉻前臉的首次嘗試。這個(gè)造型很大氣，且兼具一定攻擊性，比上一代車型更加陽剛，也比較符合當(dāng)今的審美觀點(diǎn)。車身中段稍顯平淡，不過貫穿前后的一道頗具雕塑感的腰線增加了幾分動(dòng)感，后側(cè)窗拐角處的折線也讓C柱看起來更加強(qiáng)健、堅(jiān)實(shí)。車尾也是大眾近年來的招牌式風(fēng)格，用在速騰上的感覺不錯(cuò)，只是放在這款B級(jí)車上似乎欠缺了些氣勢(shì)。

　　長(zhǎng)久以來，斯巴魯的各種車型在外觀設(shè)計(jì)方面，與其他品牌的車型相比總是顯得有些特立獨(dú)行。在滿足實(shí)用性和美觀性方面總能找到不錯(cuò)的切合點(diǎn)，比如翼豹碩大的進(jìn)氣口、尾翼等，不但能夠?yàn)檐囕v良好的操控性和安全性提供幫助，也沒有因此影響到車輛整體的美感。然而，相比之下力獅的設(shè)計(jì)卻一直都沒有找到太多彰顯個(gè)性的地方，這或許是出于照顧大眾需求的結(jié)果，一直沒有跟上日系轎車強(qiáng)調(diào)時(shí)尚外觀的潮流。

　　光從外觀看，力獅確實(shí)其貌不揚(yáng)，廠商對(duì)它的定位也是公務(wù)方向，但千萬不要被平凡的外表所欺騙，因?yàn)樗�在性能方面絲毫不遜色同門師兄弟們。08款力獅的周身變化并不大，散熱格柵非常小巧，中間由一道鍍鉻橫梁分開，橫梁的中間鑲嵌斯巴魯的六連星標(biāo)志，十分顯眼。前保險(xiǎn)杠、前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋三部分之間的銜接非常緊湊細(xì)膩，給人一種含蓄的印象。前大燈組采用了時(shí)下中高級(jí)轎車上流行的造型--水波紋狀射燈，犀利的車燈銳角向車身兩側(cè)揚(yáng)起，外形上頗具動(dòng)感，確實(shí)能給人不小的沖擊，也是整車外觀上的一大亮點(diǎn)。

　　力獅車身側(cè)面的線條顯得有一些保守，沒有任何凌厲的楞線來刺激眼球，不過絲毫沒有顯得"土氣"。16英寸的輪轂雖沒有達(dá)到耀眼的程度，但比起其他14英寸和15英寸的輪轂，顯得扎實(shí)很多。外后視鏡的下方帶有轉(zhuǎn)向燈，為車身增添了不少生機(jī)與大氣。鴨尾式的尾部設(shè)計(jì)干凈利落，弧線形的尾燈組與尾部造型融為一體，雙排氣管分列左右。