邁騰測(cè)試數(shù)據(jù)：

百公里加速時(shí)間：7.39秒；加速距離：120.92米

　　邁騰的油門(mén)反應(yīng)非常快，即使由于四驅(qū)系統(tǒng)使車(chē)重達(dá)1,660kg，但起步反應(yīng)依然很輕松。重腳下去，起跑反應(yīng)更顯敏捷，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出從2,000rpm便開(kāi)始持續(xù)地增長(zhǎng)，直到6,000rpm才開(kāi)始稍微下滑，輸出范圍十分寬廣。連綿不絕的扭力輸出，加速感有增無(wú)減，再加上DSG緊密的轉(zhuǎn)擋動(dòng)作，車(chē)速在7.39秒便破百。

《邁騰 3.2V6尊貴型 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：邁騰 3.2V6尊貴型  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：7.39秒

《邁騰 3.2V6尊貴型 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：邁騰 3.2V6尊貴型  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：120.92米

百公里制動(dòng)時(shí)間：2.85秒；制動(dòng)距離：39.04米

　　在剎車(chē)測(cè)試中，邁騰的成績(jī)最終定格在39.04米。我們?cè)谠囻{中已經(jīng)感受到邁騰剎車(chē)的凌厲，但40米之內(nèi)的成績(jī)也著實(shí)讓編輯部的同事對(duì)邁騰刮目相看，當(dāng)然這與其四雙235/45 R17的大腳有著密不可分的關(guān)系。

《邁騰 3.2V6尊貴型 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：邁騰 3.2V6尊貴型  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：2.85秒

《邁騰 3.2V6尊貴型 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：邁騰 3.2V6尊貴型  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：39.04米

　　力獅測(cè)試數(shù)據(jù)：

百公里加速時(shí)間：8.10秒；加速距離：132.52米

　　在測(cè)試力獅的百公里加速時(shí)我們自然的將SI-Drive選為超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式。一腳油門(mén)到底，可以明顯的感覺(jué)到力獅車(chē)頭的上楊，伴隨而來(lái)的是明顯的推背感。五檔的變速箱也賣(mài)力的配合著引擎的工作，相對(duì)與邁騰換檔的頓挫感也來(lái)的更加強(qiáng)烈。力獅加速度的快感一度使我們覺(jué)得力獅的百公里加速時(shí)間將會(huì)和邁騰有的一斗，但最終的勝利還是屬于裝備DSG變速箱的邁騰。

《08款力獅 3.0R 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：08款力獅 3.0R  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：8.10秒

《08款力獅 3.0R 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：08款力獅 3.0R  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：132.52米

百公里制動(dòng)時(shí)間：2.92秒；制動(dòng)距離：40.94米

　　相對(duì)與邁騰的剎車(chē)成績(jī)，力獅40.93米的成績(jī)只能說(shuō)是恰恰達(dá)到了該級(jí)別車(chē)的普遍水平。斯巴魯只給眼前這頭“獅子”配了205/55 R16的“小腳”，這樣的配置甚至還低于一些國(guó)產(chǎn)的2.0級(jí)別的車(chē)型，相信選擇力獅3.0R的用戶(hù)絕大部分會(huì)為這頭“獅子”換雙“好鞋”。

《08款力獅 3.0R 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)時(shí)間曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：08款力獅 3.0R  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：2.92秒

《08款力獅 3.0R 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離曲線圖》
　　測(cè)試車(chē)型：08款力獅 3.0R  測(cè)試路面：干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī)：40.94米