不記得從什么時(shí)候開(kāi)始，SUV這個(gè)詞在我們的汽車(chē)生活中逐漸開(kāi)始火爆了起來(lái)，也許是人們的生活水平提高了，擁擠的城市已經(jīng)裝不下人們驛動(dòng)的心，此時(shí)，SUV車(chē)型最能完成你遠(yuǎn)行的欲望，既能讓你體會(huì)轎車(chē)般的舒適，又能激起你開(kāi)拓道路的欲望。而在SUV陣營(yíng)中也分了兩個(gè)派別，一種是更向轎車(chē)化妥協(xié)的舒適型，另一種則堅(jiān)定不移地走越野路線(xiàn)。今天我們所測(cè)試的現(xiàn)代新勝達(dá)和日產(chǎn)奇駿，便是中高檔SUV這兩個(gè)派別中的佼佼者。

　　『日產(chǎn)奇駿對(duì)比現(xiàn)代新勝達(dá)』

　　據(jù)說(shuō)為了設(shè)計(jì)新勝達(dá)，現(xiàn)代汽車(chē)總共投入了1.55億美元，耗時(shí)42個(gè)月。而在中國(guó)市場(chǎng)上老款圣達(dá)菲還很暢銷(xiāo)的時(shí)候，現(xiàn)代汽車(chē)又果斷地引進(jìn)了新勝達(dá)，從而達(dá)到了豐富產(chǎn)品線(xiàn)的目的，提前搶占市場(chǎng)先機(jī)。說(shuō)新勝達(dá)更偏重轎車(chē)風(fēng)格，也是因?yàn)樗�與御翔同一平臺(tái)。

　　與老款圣達(dá)菲相比，新勝達(dá)的外觀設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約，懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，無(wú)論在平路還是在越野路面，操控風(fēng)格與乘坐感受都與轎車(chē)接近，這些變化使得新勝達(dá)的市場(chǎng)定位更為清晰，即主打城市運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)市場(chǎng)。與虎視中國(guó)中高檔SUV市場(chǎng)的新勝達(dá)相比，日產(chǎn)奇駿則顯得很低調(diào)，雖然為了滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需要，奇駿經(jīng)過(guò)小幅度的改款，但它整體風(fēng)格并未有大的變動(dòng)。

　　『現(xiàn)代新勝達(dá)的外觀』

　　作為最新一代產(chǎn)品，新勝達(dá)的外觀與上一代圣達(dá)菲的差別非常大，它完全擺脫了老款的造型束縛，車(chē)身并沒(méi)有過(guò)多繁瑣的造型修飾，整體線(xiàn)條更加流暢豐滿(mǎn)。車(chē)頭的設(shè)計(jì)可以說(shuō)非常成功，大氣、威猛的設(shè)計(jì)一改以往韓國(guó)車(chē)平淡保守的形象，隆起的前翼子板和波浪形的腰線(xiàn)更顯示出其肌肉感，乍一看新勝達(dá)完全可以站到高檔SUV的行列中。

　　日產(chǎn)奇駿從車(chē)身造型方面則完全體現(xiàn)它的硬朗風(fēng)格，接近矩形的大燈、V字形的散熱隔柵、90°直角的線(xiàn)條等都表現(xiàn)出它倔強(qiáng)的性格。另外值得一提的是奇駿車(chē)頂行李架上的照明燈，它與行李架融為一體，照明效果非常明顯，很適于野外夜間照明，而在市區(qū)中盡量少用。如果遇到少數(shù)故意囂張地開(kāi)著遠(yuǎn)光燈的家伙，則可以小小報(bào)復(fù)一下。

　　『日產(chǎn)奇駿的外觀』

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