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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

PCauto全面對(duì)比測(cè)試福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂原創(chuàng)

2009-09-04 08:00:00 來(lái)源: PCauto 作者:評(píng)測(cè)中心
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  數(shù)據(jù)測(cè)試——

福瑞迪對(duì)比世嘉、科魯茲

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂

  在加速度測(cè)試中,強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的科魯茲并沒(méi)有給出我們很“運(yùn)動(dòng)”的成績(jī),雖然6S的變速箱很賣(mài)力的工作著,但對(duì)于1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,科魯茲近1.5噸的車(chē)重是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。測(cè)試最好的成績(jī)僅為15.04秒。

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂

  制動(dòng)測(cè)試中,科魯茲給我們的感覺(jué)剎車(chē)行程偏短,力度均勻,沒(méi)有原來(lái)通用車(chē)型前半段踏空后半段收緊的虛位感。經(jīng)過(guò)數(shù)次的反復(fù)測(cè)試,我們最終得出的最好成績(jī)?yōu)?2.33米。

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉三廂

對(duì)比福瑞迪/科魯茲/世嘉

車(chē)輛狀態(tài)

實(shí)測(cè)福瑞迪噪音值

實(shí)測(cè)科魯茲噪音值

實(shí)測(cè)世嘉噪音值

怠速狀態(tài)

45.2

46.2

46.8

80km/h

64.5

66.3

64.2

100km/h

67.1

69.8

67.7

120km/h

73.6

74.5

72.4

備注:分貝值小于50屬于安靜;50—75分貝,可以接受;75分貝以上,對(duì)人有一定影響。

  在噪音控制方面可以說(shuō)韓日車(chē)有一定的優(yōu)勢(shì),所以在這個(gè)環(huán)節(jié)中福瑞迪的成績(jī)還是表現(xiàn)不錯(cuò)的,世嘉緊隨其后,成績(jī)相差并不大。而科魯茲的成績(jī)則有些不盡人意,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音十分的明顯。

福瑞迪對(duì)比世嘉、科魯茲

   試駕總結(jié)——做為同樣主打家用市場(chǎng)的車(chē)型,參加測(cè)試的3臺(tái)同為1.6L排量的車(chē)型可以說(shuō)基本上算是它們各自系列中的當(dāng)家車(chē)型。在動(dòng)力方面這個(gè)級(jí)別的車(chē)型似乎并不能給我們帶來(lái)激情的駕駛享受,但做為一款家庭用車(chē)還是綽綽有余的。從測(cè)試數(shù)據(jù)上我們看到了福瑞迪在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì),而世嘉和科魯茲則在底盤(pán)的整體調(diào)校上優(yōu)于福瑞迪。整體操控感而言我個(gè)人覺(jué)得是世嘉最出色,科魯茲緊隨其后,而福瑞迪在這方面則與兩個(gè)歐洲血統(tǒng)的“兄弟”有一定的差距。

福瑞迪對(duì)比世嘉、科魯茲

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