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  與前款區(qū)別不大 體驗(yàn)東風(fēng)雪鐵龍2010款C2 VTS

2010-04-03 22:45 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: wushuyuan
    

    c2 vts搭載一臺(tái)1.4升排量的4缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為56千瓦,最大扭矩120牛米?梢钥吹剑10款c2在動(dòng)力方面并沒(méi)有作出調(diào)整,與08款沒(méi)有任何的不同。

c2 動(dòng)力

    剛開(kāi)始駕駛c2 vts第一感覺(jué)就是離合器和油門(mén)都非常的輕,缺乏回饋的力度,這與本車(chē)外形內(nèi)飾竭力營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)感格格不入。5前速手動(dòng)變速箱檔位清晰,掛檔順暢,行程也較為適中。

c2內(nèi)飾

    2500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)的vts動(dòng)力輸出顯得有些溫吞,但當(dāng)轉(zhuǎn)速表指針超過(guò)3000轉(zhuǎn)之后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的傳來(lái)這輛小車(chē)便顯現(xiàn)出一些運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)了。所以要想體會(huì)這臺(tái)小車(chē)的動(dòng)力,那一定不能吝惜你腳下的油門(mén)。

c2 動(dòng)態(tài)

    機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)回饋力度很合適,轉(zhuǎn)向也較為精準(zhǔn),日常駕駛中車(chē)身的隨動(dòng)性還算不錯(cuò)。c2采用前麥弗遜式,后縱向擺臂型的懸掛系統(tǒng),調(diào)教硬朗而有韌勁,再過(guò)一些溝溝坎坎的時(shí)候并不會(huì)覺(jué)得顛簸得不能忍受,高速過(guò)彎時(shí)也能提供不錯(cuò)的支撐。但是看起來(lái)實(shí)在是太高了,確實(shí)有些影響整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。

c2動(dòng)態(tài)

c2動(dòng)態(tài)  c2動(dòng)態(tài)

    總之,c2 vts作為一款經(jīng)濟(jì)型的小車(chē),對(duì)追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格的年輕人來(lái)說(shuō)還是有一定的吸引力,雖然他可能不會(huì)成為大多數(shù)人的選擇,但肯定會(huì)讓喜歡他的人情有獨(dú)鐘。。。。

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本文導(dǎo)航
第1頁(yè):C2 外觀
第2頁(yè):內(nèi)飾
第3頁(yè):試駕體驗(yàn)
雪鐵龍C2

優(yōu)點(diǎn):車(chē)頭整體造型相當(dāng)活潑可人

缺點(diǎn):距離想象中的性能小車(chē)可能還有些許差距

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