試車(chē)地點(diǎn)	廣州	試車(chē)時(shí)間	2009-2
天氣	晴	路面工況	綜合路況
車(chē)輛提供	廣汽豐田	試車(chē)人員	圖/文：向朝輝
車(chē)型	09款凱美瑞	市場(chǎng)報(bào)價(jià)	18.98-27.38萬(wàn)元
編輯短評(píng)	√： 外形有所變化，增加內(nèi)部配置，體現(xiàn)性價(jià)比。
	×： 動(dòng)力與操控與上一代沒(méi)有什么區(qū)別。

　　2006年，當(dāng)人們不再相信中國(guó)車(chē)市還有神化的時(shí)候，凱美瑞卻打破了這個(gè)觀點(diǎn)。從剛剛上市時(shí)候提現(xiàn)車(chē)需加價(jià)3萬(wàn)，到2007年的中高級(jí)車(chē)的絕對(duì)銷(xiāo)售王牌，讓人們感覺(jué)到中國(guó)車(chē)市依然如此的激情。2007年，廣豐凱美瑞確實(shí)成為各大新聞媒體重點(diǎn)報(bào)道對(duì)象。但隨著時(shí)間推移，新車(chē)型熱度逐漸退去，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型換代，讓這位昔日王者多少受到一些冷落，當(dāng)然，這也是國(guó)內(nèi)任何一款車(chē)型都不能逃脫的命運(yùn)。換袍再戰(zhàn)，2009年2月，小改款凱美瑞在國(guó)內(nèi)上市，讓這位昨日戰(zhàn)將在自我提升之后繼續(xù)來(lái)到競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市。下面就讓我們了解一下新凱美瑞在哪些方面做了改進(jìn)。

　　新凱美瑞外形 偏向穩(wěn)重、優(yōu)雅

　　新上市的凱美瑞并不是完全垂直換代產(chǎn)品，在保持了原有平臺(tái)情況下，對(duì)其外觀、內(nèi)飾與配置上做了改進(jìn)。下面就讓我們從一些細(xì)節(jié)開(kāi)始看起。從下面的圖片可以看出，新凱美瑞在前大燈、進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠霧燈部分都做了小改進(jìn)，其中大燈兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈方面做了三條橫設(shè)計(jì)，類(lèi)似的外形我們?cè)谛律鲜械膶汃R3系上也留有印象。而進(jìn)氣格柵方面，凱美瑞將3幅格柵中間部分下壓，與豐田的LOGO有效結(jié)合，讓前臉看上去更加年輕，具有一定的攻擊性，類(lèi)似的設(shè)計(jì)我們?cè)谶\(yùn)動(dòng)型的銳志也有看到。在霧燈方面，周邊加裝鍍鉻裝飾，提高了整體的金屬質(zhì)感。

　　在新凱美瑞車(chē)型上，增加前駐車(chē)?yán)走_(dá)，提高了車(chē)主在復(fù)雜環(huán)境的駐車(chē)安全性。但是，讓筆者不明白的是，為什么某些車(chē)型的駐車(chē)?yán)走_(dá)與車(chē)型并不同色呢？我們認(rèn)為，如果采用同色設(shè)計(jì)更能增加車(chē)身的整體感。

 

　　新凱美瑞的腰線與之前的版本沒(méi)有什么變化，但是與新的前大燈、后尾燈結(jié)合之后，顯得更加動(dòng)感，兼顧優(yōu)雅。

　　我們認(rèn)為，此次凱美瑞的后尾燈改款是一個(gè)非常成功的行為。首先突出的外形設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛本身顯得更加飽滿，而平行四邊形的尾燈，讓新凱美瑞在尾部看更加穩(wěn)重，同時(shí)更加優(yōu)雅。

　　新凱美瑞內(nèi)飾 細(xì)節(jié)提現(xiàn)區(qū)別

　　新凱美瑞的內(nèi)飾布局與之前沒(méi)有什么不同，但是細(xì)心觀察我們還是發(fā)現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)部分的改動(dòng)。首先是內(nèi)飾風(fēng)格上，與之前的桃木飾板相比，新凱美瑞采用了家具式楓木設(shè)計(jì)，讓車(chē)主與車(chē)輛的溫馨感更近一步。

　　同時(shí)多款車(chē)型都增加了電動(dòng)后遮陽(yáng)簾，后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾，讓后排乘客的私密感增強(qiáng)，這是許多的高級(jí)車(chē)才有的配置，如今出現(xiàn)在凱美瑞身上。

　　讓我們感到意外的是，新凱美瑞在G系列以上的車(chē)型車(chē)門(mén)頂部增加車(chē)頂尊貴迎賓照片系統(tǒng)，雖然其中的燈光并不能提到真正的照明作用，但是營(yíng)造的氛圍確實(shí)讓我們有賓至如歸的感覺(jué)。

　　在中間的拍檔位之后，新凱美瑞增加了AUX接口，讓車(chē)主可以將i-POD等MP3音頻播放器與車(chē)輛相連，如此一來(lái)，車(chē)主不再為只有單調(diào)的6CD的幾十首歌，需要反復(fù)的換碟而煩惱了。

　　當(dāng)然，新上市的凱美瑞還有一個(gè)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不如之處，這就是將于5月份導(dǎo)入的來(lái)自于豐田旗下最先進(jìn)的G-BOOK智能副駕系統(tǒng)。

　　早在2006年，廣汽豐田就導(dǎo)入了豐田獨(dú)步天下的e-CRB系統(tǒng)，傾力打造信息時(shí)代的“e店”，以更加準(zhǔn)時(shí)化地滿足顧客需求。據(jù)介紹，G-BOOK智能副駕系統(tǒng)是豐田全球最頂尖的智能車(chē)輛服務(wù)平臺(tái)之一，被外界譽(yù)為代表了“汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)”、“開(kāi)啟汽車(chē)生活e時(shí)代的鑰匙”。至今為止只在日本本土市場(chǎng)導(dǎo)入，將于5月份正式導(dǎo)入新凱美瑞，這是G-BOOK智能副駕系統(tǒng)首次被導(dǎo)入中國(guó)的豐田品牌車(chē)型。

　　G-BOOK智能副駕系統(tǒng)將車(chē)輛遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)、被盜追蹤、緊急通報(bào)、話務(wù)員服務(wù)等多項(xiàng)尖端技術(shù)和后臺(tái)服務(wù)，通過(guò)豪華車(chē)載顯示器實(shí)現(xiàn)人車(chē)交互。據(jù)了解，話務(wù)員服務(wù)可以提供新聞、天氣、周邊設(shè)施等信息資訊及目的地設(shè)定，讓人車(chē)對(duì)話和汽車(chē)使用體驗(yàn)臻于完美，每時(shí)每刻為顧客創(chuàng)造更加尊貴貼心的駕乘體驗(yàn)，構(gòu)筑安心、安全、舒適的汽車(chē)生活。

　　此次新凱美瑞導(dǎo)入G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，使得新凱美瑞的技術(shù)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同級(jí)任何一款車(chē)型，成為中高級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有的“e車(chē)”，構(gòu)成廣汽豐田“e工廠”、“e店”、“e車(chē)”“三位一體”體系中的重要一環(huán)。G-BOOK智能副駕系統(tǒng)這項(xiàng)面向未來(lái)的“e車(chē)”技術(shù)，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展史上具有劃時(shí)代的意義。

　　另外，在5月即將上市的G-BOOK車(chē)型上，新增的40/20/40分割式電動(dòng)調(diào)節(jié)后座椅角度最大可調(diào)節(jié)至108度，后座椅中央扶手不僅內(nèi)置杯架和儲(chǔ)物格，還將空調(diào)溫度和音響聲強(qiáng)的調(diào)節(jié)按鈕集成于新增的后座扶手控制面板，方便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，尊貴感從前座席延伸至后座席。

　　關(guān)于凱美瑞的其它部分，筆者就不在這里做過(guò)多的詳述，因?yàn)閺V大的消費(fèi)者已經(jīng)十分熟悉。

　　在動(dòng)力方面，新凱美瑞與之前的產(chǎn)品沒(méi)有什么區(qū)別，依然采用2.0L與2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。它們均為直列四缸16氣門(mén)DOHC，VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為108KW和123KW，最大扭矩190牛米和224牛米，盡管在功率方面沒(méi)有出色的表現(xiàn)，但是在節(jié)油方面豐田還是有獨(dú)到的技術(shù)的，90KM/H等速油耗分別為6.8L和6.9L。2.0和2.4L車(chē)型所配備的變速箱也是不一樣的，2.0配備的為4AT自動(dòng)變速箱，而2.4配備的則是5AT手自一體變速箱。

　　新凱美瑞與之前的版本在動(dòng)力與操控方面沒(méi)有什么區(qū)別，筆者在這里簡(jiǎn)單提一下，如果想了解具體的操控感受，請(qǐng)參考以下的鏈點(diǎn)�！�能否成為新標(biāo)桿？PCauto試駕廣豐凱美瑞》

　　總結(jié)：新凱美瑞上市在我們的預(yù)料之中，根據(jù)豐田車(chē)型發(fā)展特點(diǎn)我們知道，一代車(chē)型的生命周期大約5年左右，在其中的第三年會(huì)出現(xiàn)一次小改款，可以說(shuō)是針對(duì)之前的市場(chǎng)反應(yīng)做針對(duì)性的改進(jìn)。新的凱美瑞雖然在大的方面并沒(méi)有過(guò)多的驚喜，但是跟喜歡踏實(shí)過(guò)生活的人，公私兩用的人士來(lái)說(shuō)確實(shí)提供不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗�在這個(gè)級(jí)別里面確實(shí)達(dá)到了良好的平衡，而且質(zhì)量穩(wěn)定，可以給車(chē)主省下不少打理的時(shí)間與費(fèi)用。關(guān)于凱美瑞的后續(xù)表現(xiàn)，還是讓市場(chǎng)來(lái)回應(yīng)吧。

類(lèi)型	評(píng)分	廣豐凱美瑞
外觀	★★★☆	小改款，看上去更加和諧。
內(nèi)飾	★★★☆	增加了配置，感覺(jué)比較超值。
動(dòng)力	★★★☆	與上一代相比，沒(méi)有什么改變。
操控	★★★☆	雖偏向舒適，但也不乏歐式硬朗風(fēng)格。
制動(dòng)	★★★☆	日常使用剛好足夠。
工藝	★★★☆	整體感覺(jué)不錯(cuò)，豐田的品質(zhì)可以相信。
平穩(wěn)	★★★☆	整體感覺(jué)比較舒適。
售后	★★★☆	售后網(wǎng)絡(luò)很齊全，服務(wù)周到。