300C所搭載的HEMI V8 5.7L發(fā)動機是其精華所在，集MDS可變排量技術、雙點火系統(tǒng)、雙爆震傳感器、電子控制節(jié)氣門ETC技術于一身，它的最大功率為252KW，而在4000轉時爆發(fā)出的545NM的超大扭矩，才是其真正值得炫耀的地方，因為這款發(fā)動機更加著重扭矩的表現(xiàn)而非馬力，在強大扭矩的支持下，重達1.8噸多的300C 5.7L從0-100KM/H只需6.8秒，動力的輸出可以用源源不絕來形容，在高速公路上，300C的車速完全與你踩油門的力度達成了正比，此時的車速完全取決于你的膽量與路況，而無需擔心動力儲備不足的問題。事實上，300C 5.7L達到250KM/H的電子限速是比較輕松的，盡管在有限的法定限速內(nèi)，我們不可能開的那么快，但至少在筆者的體會里，300C穩(wěn)定的車身足以令你對車速的感應發(fā)生“錯覺”。

　　與5.7L相比，搭載V6 3.5L動力的300C則顯得溫柔了一些，不過188KW、340NM的數(shù)據(jù)您也不能掉以輕心。300C 3.5L的整備質(zhì)量比5.7L要輕一百多公斤，百公里加速也可以達到10秒左右，這個成績是好于大部分家用車的。所以，如果你在街頭遇到這個龐然大物，同樣不要以為可以輕易的超越它。3.5L動力的300C足以應付國內(nèi)的各種路況，同時又可以在油耗方面做出一些妥協(xié)，因此，這一排量的300C更易受到消費者歡迎。

國產(chǎn)300C搭載的V6 3.5L發(fā)動機