標(biāo)致607外觀圖片

　　——206、307、407、607——，標(biāo)致的車型全部以數(shù)字來命名，似乎是數(shù)字越大，車型越高檔。雖然還有807、1007、4007等更大的數(shù)字，但是卻絲毫不會影響607在標(biāo)致車系中的老大地位，畢竟就連法國人的老大——總統(tǒng)先生都買它的賬，實力絕對不容小覷。雖然標(biāo)致607價格并不貴，與百萬元俱樂部相距甚遠(yuǎn)，但是駕著它上路卻能賺得極高的回頭率。其實，作為行政用車，奔馳和寶馬等雖然擁有著更硬的牌子和更高的知名度，同時也擁有著更高的品牌價值，但是同樣想要擁有高高的回頭率，卻不是那么容易的，卻還會對滿街可見的車型抱有新奇的目光呢。所以，不妨將目光投向一些不算很熱門的車型，比如選擇607這樣一款總統(tǒng)級的坐騎，相同質(zhì)素的產(chǎn)品，可能會比德國名牌有更低的售價，也就意味著更高的性價比。

標(biāo)致607內(nèi)飾圖片

　　熟悉標(biāo)致的人都會對標(biāo)致車型有一個大致的印象：扁平的車身、貓眼式的車燈和簡潔的格柵，即使在幾百米外也一眼就可以辨認(rèn)出來。607也不例外，作為家族的老大，它擁有著標(biāo)致最純正的血統(tǒng)。從外觀上看，尤其是從側(cè)面或后面看過去的時候，607是很有新意的法國車，車頂上的弧形、車頂與寬厚C柱的結(jié)合以及轉(zhuǎn)到車身側(cè)面的尾燈具有奧迪A6風(fēng)格，略呈三角形的后門會被人誤認(rèn)為是寶馬5系。但標(biāo)致的車型仿佛太過追求這種對于血統(tǒng)的表達(dá)，所以在車的前臉設(shè)計上，607就表現(xiàn)得有些低調(diào)，與旗下的低檔車型沒有?開檔次。從整體上看，車的前部不夠大氣，和比它小得多的標(biāo)致206和307差不多。不過好在尾部的造型有了改進(jìn)，省去了所有的多余線條的簡單尾部，類似 “飛去來器”的尾燈，似乎不經(jīng)意地一抹，卻營造出高檔車才有的流線動感，簡單的造型隱隱散發(fā)的是一種貴族的氣息。

前排座椅                                         后排座椅 

　　內(nèi)飾方面，很難想象作為法國總統(tǒng)的坐駕，標(biāo)致607的商務(wù)氣息竟然如此的?薄，它更加適合作為一款駕駛者之車。因為其整體色調(diào)的搭配，包括中控臺的布局和座椅的材質(zhì)，都與407COUPE甚為相似，視覺上的沖擊力帶給人的是一種駕駛的快感，尤其是當(dāng)你手握轉(zhuǎn)向盤的一剎那，一種久違的親近感由然而生。它的中控臺設(shè)計很簡樸，線條簡單明朗。桔黃色的真皮，深黑色的桃木，白色的儀表，點到即止的鍍鉻裝飾，每一個細(xì)節(jié)似乎都與大部分人心中對于豪華車的印象背道而馳，但是各種元素融合在一起，卻可以營造出另一番堂皇溫暖的氣氛，也難怪總統(tǒng)大人也會一見傾心。就做工而言，不論在外部還是在內(nèi)部，607都經(jīng)得起推敲，銜接緊密，接縫勻稱，漆面光滑，鍍鉻層細(xì)膩。

　　作為行政級轎車，車艙內(nèi)的空間一定要經(jīng)得起考驗。607的座艙空間相當(dāng)寬敞，尤其是總統(tǒng)先生乘坐的后排座椅空間，雖然沒有目前國內(nèi)眾多“L”級車型表現(xiàn)得那么夸張，即使是歐美人的高大身形也能夠輕松容納。C柱設(shè)計得相當(dāng)傾斜，但是到達(dá)后排座椅上方時已?接近車頂，絲毫不用擔(dān)心對后排乘客頭部空間的影響。這樣雖然使得尾部從側(cè)面看來并不很長，但好在行李廂很寬敞，就算不將4/6分離的椅背倒平，也能夠保有601 L的置物容積。而且由于行李廂內(nèi)的左右寬度為1 150mm，深度與高度更達(dá)1 186mm、458mm，因此可輕松放進(jìn)兩組高爾夫球具，滿足商務(wù)人士們的業(yè)余需求。