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點(diǎn)燃的激情 搶先試駕樂騁1.4SE 5MT

2005-09-29 11:54 作者: 隋立平 責(zé)任編輯: yangfang

  

  總評(píng):

  若想以上海通用提供的配置清單湊字?jǐn)?shù)作為結(jié)尾一定富富有余,無論是安全裝備還是舒適裝備,都?jí)蛉丝瓷弦魂囎。但若如此,月底的?bào)告里一定會(huì)被寫上一筆工作態(tài)度不端正的記錄。

  作為一部典型的五門掀背車,樂騁在靈活多變的駕乘空間上占有一定的優(yōu)勢(shì),195-1190L的彈性空間,無論搬運(yùn)大件物品還是外出郊游都很實(shí)用。從插卡槽、前座乘客側(cè)置物袋、置物掛鉤到多功能折疊桌板,對(duì)于細(xì)節(jié)之處的考慮無不表現(xiàn)出東方人的體貼和關(guān)懷。樂騁的6揚(yáng)聲器印象系統(tǒng)由西門子代工,在同級(jí)別車型中表現(xiàn)上乘,雖然重低音欠缺一定的層次感,但在中高音的表現(xiàn)力上卻罕有人能出其左右。

  雖然AEVO在碰撞試驗(yàn)中獲得了高分,但因過粗的A柱造成的視線盲區(qū)卻是在日常駕駛中不得不注意的一個(gè)問題。這也是同級(jí)別車的通病,魚肉與熊掌,畢竟安全更為重要。

  面對(duì)不斷飆升的石油價(jià)格,燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為多數(shù)人購車時(shí)考慮的重點(diǎn)。而常規(guī)狀態(tài)下的駕駛,樂騁在動(dòng)力性能、操控性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放指標(biāo)上都有不錯(cuò)的表現(xiàn),加上一幅迷人的身段和漂亮的面孔,會(huì)有不少人為之傾倒。

  AEVO樂騁的目標(biāo)客戶群定位于上世紀(jì)70年代末到80年代初出生的年輕白領(lǐng)或自由職業(yè)者,他們充滿活力、熱情積極,懂得享受生活的樂趣。同時(shí),時(shí)尚與個(gè)性也是他們的另外一張名片。而他們也將成為汽車市場的中堅(jiān)力量。但面對(duì)同樣出色的對(duì)手——Polo、Fit、Swift,上海通用還需要拿出更為積極主動(dòng)的態(tài)度。

  TIPS:

  AEVO樂騁源自韓國大宇的Kalos,自面世以后好評(píng)如潮。通用汽車公司2001年9月正式收購韓國大宇汽車公司,出于營銷考慮,除韓國市場之外的大宇汽車均以雪佛蘭品牌銷售(國內(nèi)市場的BUICK HRV同樣源自韓國大宇的Lacetti)。AEVO除五門掀背兩廂版本之外,在海外市場還有四門三廂版本供應(yīng)。

  • 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
  • 全國最低報(bào)價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
  • 品  牌:雪佛蘭
  • 級(jí)  別: 小型車
  • 排  量: 暫無信息
  • 變速箱: 暫無信息
  • 顏  色: 暫無信息
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樂騁

優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)整體流暢,配置還是比較合理

缺點(diǎn):在中國制造的車型不夠細(xì)密,板金間隙略大

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