動(dòng)靜不凡 PCauto測(cè)試08款別克君越
測(cè)試日期:2008年2月3日 | 天氣情況:晴朗 |
空氣溫度:15.1℃ | 空氣濕度:39% |
地表溫度:26.4℃ | 路面工況:干燥柏油路面 |
空氣溫度15.1℃,地表溫度26.4℃,難得的艷陽(yáng)天。08款君越也庸懶的停在路邊沐浴著這久違的陽(yáng)光,等待著測(cè)試的來(lái)臨。
百公里加速成績(jī):用時(shí)10.47秒;加速距離173.81米
在百公里加速測(cè)試中,新配備的6速手自一體變速箱的表現(xiàn)另人滿意,整個(gè)加速過(guò)程十分平順,沒(méi)有換擋所帶來(lái)的強(qiáng)烈頓挫感,從加速曲線也可以看出這點(diǎn)。對(duì)于龐大的身軀和近1.6噸的車(chē)重,百公里加速10.47秒的成績(jī)也是令人滿意的。
《08款君越 2.4L 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間曲線圖》
測(cè)試車(chē)型:08款君越 2.4L 測(cè)試路面:干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī):10.47秒 制圖:太平洋汽車(chē)網(wǎng)
《08款君越 2.4L 0-100公里/小時(shí)加速距離曲線圖》
測(cè)試車(chē)型:08款君越 2.4L 測(cè)試路面:干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī):173.81米 制圖:太平洋汽車(chē)網(wǎng)
百公里時(shí)速制動(dòng)成績(jī):用時(shí)3.09秒;制動(dòng)距離43.04米
君越在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)身前傾幅度較大,龐大的身軀和"敦實(shí)"的體重讓君越的剎車(chē)看上去有點(diǎn)吃力。剎車(chē)踏板的力度還算均勻,并不需要太大的力氣就可以把剎車(chē)踩到底。經(jīng)過(guò)幾次的測(cè)試君越做出了43.04米的百公里制動(dòng)成績(jī)。
《08款君越 2.4L 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)時(shí)間曲線圖》
測(cè)試車(chē)型:08款君越 2.4L 測(cè)試路面:干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī):3.09秒 制圖:太平洋汽車(chē)網(wǎng)
《08款君越 2.4L 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離曲線圖》
測(cè)試車(chē)型:08款君越 2.4L 測(cè)試路面:干燥柏油路面 測(cè)試成績(jī):43.04米 制圖:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

- 官方價(jià): 23.59-36.99萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 19.09萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌:別克
- 級(jí) 別: 中型車(chē)
- 排 量: 2.0T | 2.4L | 3.0L
- 變速箱: 手自一體
- 顏 色:
- 1
蒙迪歐 詢底價(jià)>> 18.99-27.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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復(fù)興之作 PCauto試駕別克新君越 120154
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09上海車(chē)展 上海通用別克新君越首發(fā)視頻 27163
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全新“混血兒” 試駕別克君越混動(dòng)(中文字幕) 8717

優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯(cuò)的性價(jià)比
缺點(diǎn):缺乏操控樂(lè)趣,懸掛偏軟
8.6 總評(píng)分 |
加速(0-100公里/小時(shí)) | 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) | 噪音(分貝/100km) | |
暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
李佳 | 8.6分 | 作為中高級(jí)車(chē)型的代表,別克君越已經(jīng)有很好銷量,其原因無(wú)怪乎超越同級(jí)別的車(chē)身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計(jì)、科技感十足的車(chē)內(nèi)配置,以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒(méi)有變化,不過(guò)在科技配置、動(dòng)力總成以及安全配置方面做了較大升級(jí),尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車(chē)身尺寸,幫助新君越在國(guó)內(nèi)贏得了非?捎^的銷量。靈感來(lái)自于游艇控制臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也顯得氣派而豪華,別克的確很懂國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺(tái)讓新君越具備了不錯(cuò)的駕控本錢(qián),而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動(dòng)力選擇,可以適應(yīng)更多不同的用車(chē)環(huán)境。 | ||
劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威,既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢?其實(shí)這主要由于兩車(chē)的定位不同造成的。首先,君越定位商務(wù),寬大的車(chē)身相當(dāng)大氣,而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。只是賣(mài)相有些太過(guò)沉穩(wěn),這與定位運(yùn)動(dòng)的君威形成很大的反差,按說(shuō)兩車(chē)運(yùn)用了很多互通的東西在里面,但是用戶的接受程度確實(shí)有天壤之別。我想如果君越未來(lái)能吸取君威少許運(yùn)動(dòng)元素的話,銷量可能會(huì)比現(xiàn)在要好一些。 | ||
評(píng)測(cè)文章:紳士愛(ài)運(yùn)動(dòng) PCauto測(cè)試新君越2.0T |