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  家轎新標(biāo)桿? PCauto詳細(xì)評(píng)測(cè)科魯茲1.6AT

2009-04-13 07:36 出處:pcauto 作者: 評(píng)測(cè)中心 責(zé)任編輯: 林喆

  數(shù)據(jù)、性能測(cè)試—— 

科魯茲

  在加速度測(cè)試中,強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的科魯茲并沒(méi)有給出我們很“運(yùn)動(dòng)”的成績(jī),雖然6S的變速箱很賣力的工作著,但對(duì)于1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,科魯茲近1.5噸的車重是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。測(cè)試最好的成績(jī)僅為14.26秒。

科魯茲

科魯茲

  制動(dòng)測(cè)試中,這款前碟后鼓的科魯茲給我們的感覺(jué)剎車行程適中,力度均勻,沒(méi)有原來(lái)通用車型前半段踏空后半段收緊的虛位感。經(jīng)過(guò)數(shù)次的反復(fù)測(cè)試,我們最終得出的最好成績(jī)?yōu)?1.35米。

科魯茲

科魯茲

科魯茲

  在噪音測(cè)試環(huán)節(jié),科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的表象另人滿意,噪音更多來(lái)自于路面的胎噪和A柱產(chǎn)生的風(fēng)噪。但隨著轉(zhuǎn)速的上升,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音開始變的比較明顯,在噪音控制方面科魯茲還有略遜與同級(jí)別的一些日系車型。

科魯茲

科魯茲

科魯茲 科魯茲

 

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