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駕馭美式硬漢 PCauto試駕克萊斯勒300C

[2007-11-30 09:00:00]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 林喆    責任編輯: linzhe

  測試表現(xiàn)優(yōu)異

  在繞樁測試中,奔馳技術(shù)的底盤充分發(fā)揮了它的優(yōu)點,但由于300C自身近1.8噸的重量,車子側(cè)傾比較嚴重。

克萊斯勒300C

  以下為加速測試數(shù)據(jù)

克萊斯勒300C

百公里加速成績:用時9.26秒;加速距離149.79米

  雖然克萊斯勒300C 3.5L有近1.8噸的車重,但這個龐然大物的加速成績還是另人滿意的,發(fā)動機爆發(fā)出188Kw的功率以及340Nm的扭矩在9.26秒把300C帶到了100公里/小時的速度。

克萊斯勒300C

  從加速曲線上看克萊斯勒300C的變速箱響應(yīng)不是很及時,但隨著轉(zhuǎn)速的攀升,發(fā)動機的性能得到了很好的體現(xiàn)。

克萊斯勒300C

  以下為制動測試數(shù)據(jù)

克萊斯勒300C

百公里時速制動成績:用時3.07秒;制動距離39.29米

  在制動測試中,克萊斯勒300C的表現(xiàn)也是另人眼前一亮的,在制動系統(tǒng)積極響應(yīng)下我們這位“美式硬漢”的制動成績邁進了40米大關(guān),達到39.29米。

克萊斯勒300C

  從制動時間曲線圖給我們的信息上看,300C在制動踏板踏下2.7秒后速度已經(jīng)接近零,而到徹底停穩(wěn)又花了0.37秒,看在300C“敦實”的體重上出現(xiàn)這種情況也情有可原。

克萊斯勒300C

300C

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