全新的日產(chǎn)（Nissan）Tiida Sporthatch，不但擁有時(shí)尚動(dòng)感的外形，其討好的內(nèi)部設(shè)計(jì)，令人有如安坐家中的舒適感受，加上新開發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，令這款1.5公升家用小型揭背車的質(zhì)素，超越同級(jí)一向以來的標(biāo)準(zhǔn)，令人驚喜不絕。

　　于二○○四年十月于日本登場(chǎng)的Tiida，不足四個(gè)月已錄得二萬輛的銷售佳績(jī)，顯然設(shè)計(jì)師的心血已得到日本用家認(rèn)同。廠方未有忽視香港市場(chǎng)，在本年初已將這款人氣小車輸港，并在Nissan Festival中首度展出，現(xiàn)在是時(shí)候與香港車迷好好親近了。

　　上斜 無難度
 
　　全新開發(fā)的直四鋁合金引擎，是Tiida的重要賣點(diǎn)之一，標(biāo)榜低油耗，在香港這個(gè)油價(jià)高企的地方，更見吸引力。傳動(dòng)配搭是運(yùn)作緊密的CVT無段變速波箱，相當(dāng)適合繁忙的市區(qū)用車需要；最大馬力109ps，已屬夠用的級(jí)數(shù)，至于15.1kgm/4,400rpm峰值扭力更見可觀，在不停重復(fù)停進(jìn)之間的擁擠街道上，起步和加速反應(yīng)依然爽朗。

　　試車時(shí)，經(jīng)過清水灣道一段長(zhǎng)命斜，只需對(duì)油門施加壓力，其提升速度仍能維持于高水平，估計(jì)就算滿載乘客或雜物時(shí)，仍有稱職表現(xiàn)，純粹以一臺(tái)1,500c.c房車而論，Tiida的表現(xiàn)十分稱職。

　　Tiida Sporthatch的低矮重心設(shè)計(jì)，除可增加拐彎時(shí)的平穩(wěn)性，還可用盡車廂每寸空間，上落也方便不少。走在飛鵝山的多彎山道上，接連地入彎、出彎，Tiida Sporthatch出色的下盤功架令操控難度大幅降低，其扎實(shí)的感覺，完全可從其軟硬適中的懸掛反應(yīng)出來，令四輪一直緊咬地面。

　　內(nèi)櫳用上電鍍裝飾，凸顯它的前��氣息。

　　CVT波箱運(yùn)作緊密，對(duì)省油有大幫助。