來(lái)自美國(guó)的舒適性

卡羅拉XRS尾燈

　　美國(guó)代表著卡羅拉最大的銷售市場(chǎng)，也代表著它的壽命測(cè)定尺度。由于這個(gè)原因，豐田公司選擇在這里設(shè)定卡羅拉的舒適標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)配的可傾斜和疊縮的方向盤調(diào)節(jié)加上高度可調(diào)整的座椅（為S車型駕駛者所設(shè)）把這款車與為日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)的其他車型區(qū)別開來(lái)，而且從這一點(diǎn)上看，它很符合美國(guó)身材的駕駛者，本田飛度和日產(chǎn)Versa就沒(méi)有做到這一點(diǎn)。長(zhǎng)行程的座椅滑軌加上充足的頭上、肩部和放腳空間以及寬大的行李箱，這款來(lái)自“小人國(guó)”的緊湊型汽車把“大人國(guó)”的人們哄得很高興。S車型標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)前座椅在長(zhǎng)途行駛中非常舒適，在拐彎時(shí)也很有支撐力。上述因素合在一起，說(shuō)明該車的駕駛艙設(shè)計(jì)的很出色。

卡羅拉XRS中網(wǎng)

　　雖然卡羅拉S的行駛舒適性尚可以平靜和高度的可操控性為特點(diǎn)，但輪胎的噪音卻顯而易見(jiàn)，對(duì)路面狀態(tài)的變化非常敏感。我們無(wú)法確定這是與S車型配置的P205/55R16固特異Eagle RS-A輪胎有關(guān)，還是與這些輪胎欠磨合有關(guān)，因?yàn)槲覀冞@輛測(cè)試車的里程表上顯示只行駛了1,500英里。至少風(fēng)聲噪音是相當(dāng)小的。

卡羅拉S中網(wǎng)

豐田08款卡羅拉S運(yùn)動(dòng)版導(dǎo)航儀

　　后座的舒適性稍稍高于平均水平，形狀合適的座椅和驚人寬敞的放腳空間，不過(guò)，這里沒(méi)有配置中間的扶手和電源插座，一對(duì)杯托的尺寸很勉強(qiáng)。