駕控：高效動(dòng)力再度深化

　　同樣是3.0L排量的雙渦管單渦輪直6引擎搭配8速手自一體變速器，同樣是306匹馬力、400牛米的扭矩悉數(shù)交付給xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)任意揮霍，或者你會(huì)為花更少的錢(qián)卻可以擁有一臺(tái)披著新X3外衣的X5而暗暗竊喜。但現(xiàn)在要告訴你的是，在新X3身上得到的甚至要遠(yuǎn)比X5多！

　　首先是進(jìn)一步深化的BMW高效動(dòng)力策略（BMW EfficientDynamics）。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)能量回收、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等等提升動(dòng)力效率的措施，早已應(yīng)用到多款BMW車(chē)型上，而全新一代X3在此基礎(chǔ)上還首次配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停功能。類(lèi)似的系統(tǒng)也出現(xiàn)在不少其他品牌車(chē)型上，但往往因?yàn)轭D挫過(guò)大或者智能化程度低而淪為雞肋，BMW的工程師們決定扭轉(zhuǎn)這一局面。

　　實(shí)際路面試駕，行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車(chē)輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開(kāi)剎車(chē)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門(mén)起步，整個(gè)過(guò)程都處于D檔狀態(tài)?；蛘吣銜?huì)疑問(wèn)，一直踩著剎車(chē)腳不累嗎？只要把AUTO HOLD電子手剎也一并開(kāi)啟，那么發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在輕踩油門(mén)踏板之后才啟動(dòng)，你的右腳就不需要一直踩住剎車(chē)了。

　　如果遇到走走停停的擁堵路況，那么頻繁啟/停不就很煩人嗎？事實(shí)上如果系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)在9km/h以下區(qū)間，就會(huì)取消自動(dòng)啟/停。此外，自動(dòng)啟/停功能還會(huì)參考空調(diào)制冷制熱需求、電池電量等因素，最大限度不干擾到車(chē)輛的其他功能。新X3的啟/停頓挫感已經(jīng)遠(yuǎn)比同類(lèi)產(chǎn)品要小，但每每聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的聲音，難免有點(diǎn)心疼。

　　除了自動(dòng)啟停，新X3還是X家族里面首次配備BMW動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)的車(chē)型。通過(guò)檔桿左側(cè)的按鈕便可以在NORMAL普通、SPORT運(yùn)動(dòng)和SPORT+運(yùn)動(dòng)+三種模式之間切換，減震特性、油門(mén)動(dòng)作、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、助力轉(zhuǎn)向特征曲線(xiàn)、DSC響應(yīng)閾值以及自動(dòng)變速箱的換檔動(dòng)態(tài)均有所改變，同一臺(tái)車(chē)具備三種不同的性格。

　　以最常用的NORMAL模式行駛，新X3的輕快流暢感要比上一代車(chē)型大幅提高，除了因?yàn)橐骜R力增加了、變速箱的檔位多了之外，能夠靈活分配動(dòng)力的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)也是勞苦功高。只要時(shí)速低于65km/h，系統(tǒng)就會(huì)有針對(duì)性地制動(dòng)彎道內(nèi)側(cè)的后輪，相當(dāng)于增加外側(cè)后輪的驅(qū)動(dòng)力，從而提高彎道里面的靈活性。同樣道理，在越野路況下，系統(tǒng)也會(huì)快速判斷打滑的車(chē)輪并施加制動(dòng)力，利用有抓地力的車(chē)輪脫困。

　　上一年試駕新X5的時(shí)候已經(jīng)驚嘆如此體型龐大的SUV竟然也是劈彎利器，今天體型更加緊湊的新X3自然不在話(huà)下。據(jù)介紹新一代X3的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)全新開(kāi)發(fā)，前橋采用雙球節(jié)彈簧減震支柱，后橋?yàn)槲暹B桿結(jié)構(gòu)，舒適性和循跡性都有了一定提高。再配合上可變齒比與隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，X3輕易就讓每一個(gè)彎道都得心應(yīng)手。

　　結(jié)語(yǔ)：加價(jià)、排隊(duì)、缺貨等等已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)豪華緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門(mén)關(guān)鍵詞，在這一細(xì)分市場(chǎng)里面有著最廣闊的空間，也有著最強(qiáng)勁的對(duì)手。作為BMW旗下最為暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，X3已經(jīng)做好了力爭(zhēng)成為領(lǐng)跑者的準(zhǔn)備。

 　　相關(guān)閱讀： 

以和為貴 PCauto試駕BMW 535Li