解決動(dòng)力/油耗矛盾 試駕雷克薩斯RX450h
2011-10-17 00:10:15
作者:王思杰
帶記憶的真皮電動(dòng)打孔座椅,這么多的定語(yǔ)來(lái)形容這張座椅,就知道它功能是非常強(qiáng)大的了。而且軟硬適中,坐上去的感覺(jué)相當(dāng)舒適。
后排的座椅和靠背可以手動(dòng)調(diào)整,不過(guò)2740mm的軸距確實(shí)顯得比較緊湊,盡管沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的模特展示,但是我可以告訴你,作為我1.7m高的身材只能算是剛好夠用,身材高達(dá)的乘客,我想頭部和腿部都會(huì)感覺(jué)擁擠。
保留了一貫日系車(chē)的精致設(shè)計(jì),把每一寸空間都發(fā)揮得淋漓盡致,杯架、儲(chǔ)物格無(wú)所不存在。
后排座椅可以按4/2/4的比例放倒,放倒后可以騰出更大的尾箱空間。由于備胎和鎳氫電池設(shè)計(jì)在尾箱底部,所以地臺(tái)設(shè)計(jì)較高,需要搬較大的物件時(shí),就需要付出更大的力氣了。
鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
相關(guān)閱讀
點(diǎn)擊加載更多
網(wǎng)友還關(guān)注的車(chē)系
換一批
雷克薩斯車(chē)型
雷克薩斯RX車(chē)問(wèn)答
熱門(mén)搜索
熱門(mén)IT產(chǎn)品
最新車(chē)系