乘坐：看不見的地方另有乾坤

　　作為一臺(tái)重視駕馭體驗(yàn)的車型，當(dāng)然不能忽視駕駛者的感官享受，而作為一臺(tái)全球車型，則需要更進(jìn)一步滿足世界各地不同體型用戶的需求。有鑒于此，雪佛蘭便啟動(dòng)了一個(gè)借助Oscar三維人形仿真工具來研究提升座椅舒適性的項(xiàng)目。

　　Oscar源于上世紀(jì)40年代中期一種名為Oscar Eightball的模型，當(dāng)時(shí)一家名為諾思羅普的飛機(jī)制造公司曾用它來做彈射座椅及其他方面的測(cè)試。后來，通用汽車采用類似工具用于優(yōu)化車內(nèi)空間和舒適性測(cè)試，并在1961年注冊(cè)了專利，簡(jiǎn)稱為Oscar。

邁銳寶使用了氣囊充氣式腰托，關(guān)鍵部位更采用激光焊接。

　　Oscar 的研發(fā)和應(yīng)用就是為了最大范圍的適應(yīng)各種身材消費(fèi)者的需求，打個(gè)比喻，它就是以客戶感受為標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估座椅舒適性的“一把尺”。根據(jù)2006年的美國國民健康與營(yíng)養(yǎng)調(diào)查報(bào)告，Oscar可以反映95%以上人群的身高和體重，并且調(diào)節(jié)范圍覆蓋了人群自1962年以來的身材變化。

　　如此寬泛的調(diào)節(jié)度有效幫助Oscar來突出各類身材人群對(duì)于座椅舒適性的需求，從而設(shè)計(jì)出合理的車輛乘坐空間。