● 動(dòng)力表現(xiàn)平庸 公路穩(wěn)定性比較不錯(cuò)

　　艾力紳推出的三款車型均配備了2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于東本和廣本的眾多車型當(dāng)中，屬于本田標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力組合，只是在動(dòng)力輸出上進(jìn)行了不同的調(diào)校。艾力紳的最大功率133kW(181PS)/6500rpm;最大扭矩202Nm/2500-5500rpm;動(dòng)力輸出要低于思鉑睿和CR-V，不過(guò)優(yōu)化了扭矩輸出的轉(zhuǎn)速，2500rpm便可以輸出峰值扭矩，以應(yīng)對(duì)接近2噸的車身。

　　顯然，動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)成為艾力紳的軟肋。這套動(dòng)力總成如果應(yīng)對(duì)思鉑睿、雅閣也許還可以保證順暢，但是艾力紳近2噸的車重再加上7座滿載的情況下，動(dòng)力的輸出會(huì)比較吃力。官方公布的空載0-100km/h加速時(shí)間為15秒，這樣的成績(jī)顯然無(wú)法挑戰(zhàn)GL8和夏朗了。

　　在試駕過(guò)程中可以明顯感覺(jué)到動(dòng)力不足，在車上滿員的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)下很難有流暢的加速性能。不用重踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)輕易突破4500轉(zhuǎn)來(lái)滿足加速需求。但日常駕駛時(shí)，出于經(jīng)濟(jì)性考慮，恐怕大家很少會(huì)采用這種駕駛方式。不過(guò)如果單純地作為商務(wù)用途，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)倒還可以接受。

　　在方向盤的左側(cè)提供了一個(gè)“ECON”按鈕，這是本田的一項(xiàng)智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，也是沿用了CR-V的一項(xiàng)功能。啟動(dòng)后通過(guò)控制氣門開(kāi)度智能調(diào)整工況，同時(shí)變速箱也會(huì)有不同的反應(yīng)，以達(dá)到更加節(jié)能的效果。它還有另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是ECON開(kāi)啟后，變速箱的反應(yīng)會(huì)更緩慢一些，因此換擋的頓挫感會(huì)明顯降低。

● 分析：艾力紳與奧德賽

　　從售價(jià)上來(lái)看，艾力紳的入門價(jià)格并不低，很明顯這是要避開(kāi)與奧德賽的競(jìng)爭(zhēng)。在20-30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)這兩款車分別針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)。相比起來(lái)，奧德賽比較偏重于公私兼用，而艾力紳則更強(qiáng)調(diào)商務(wù)特性，豪華程度與乘坐舒適性都更好。從定位上來(lái)看，兩款車是明顯不同的。

● 分析：艾力紳與別克GL8

　　艾力紳定位于商務(wù)領(lǐng)域，那么毫無(wú)疑問(wèn)GL8就是它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩車在同價(jià)位車型上的配置都很接近。如果從車身尺寸來(lái)說(shuō)，艾力紳顯然和GL8差著級(jí)別。但艾力紳并不是單從空間上來(lái)和GL8抗衡，因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別的車型中，還沒(méi)有能大過(guò)GL8的MPV車型。空間分配合理并且乘坐寬敞就足夠了，這也是豐田普瑞維亞、埃爾法一直人氣很高的原因。并且，日系車那種帥氣的外觀有時(shí)候也是讓人難以抗拒的。而艾力紳所缺少的則是GL8那低廉的入門價(jià)格，以及并不占優(yōu)勢(shì)的車內(nèi)配置。

● 分析：艾力紳與其它MPV

　　由于艾力紳前期曝光很少，所以很多人對(duì)它都不太了解。但是，喜歡埃爾法的人應(yīng)該很容易接受艾力紳，這兩款車在風(fēng)格上非常接近，都屬于典型的日系MPV風(fēng)格，非常有型。而艾力紳卻只有不到埃爾法一半的價(jià)格，所以對(duì)埃爾法鐘情的人可能會(huì)將目光轉(zhuǎn)移到艾力紳上來(lái)。

　　另外，夏朗也是和艾力紳定位比較接近的車型，艾力紳在空間和價(jià)格上比較有優(yōu)勢(shì)，而對(duì)于注重性能和配置的人來(lái)說(shuō)，夏朗則更合適一些。與20-25萬(wàn)元的MPV相比，雖然艾力紳在尺寸上與它們比較接近，但較高的入門價(jià)格也確實(shí)提升了車輛品質(zhì)與豪華程度，這一點(diǎn)在坐進(jìn)車廂后的體會(huì)是很明顯的，比較適合純粹的商務(wù)用途。

● 如果說(shuō)艾力紳還有哪些不足?  那就是排量過(guò)于單一了，唯一的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)顯得太單薄了，對(duì)于高端用戶來(lái)說(shuō)動(dòng)力會(huì)是個(gè)問(wèn)題。與GL8的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和夏朗的2.0TSI相比也是毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，如果能夠裝載雅閣和歌詩(shī)圖的那套3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于車型的選擇來(lái)說(shuō)會(huì)更豐富一些，也更符合高端MPV的市場(chǎng)需求。