不看不知道，在公認異�；鸨�的09年車市里面，轎車增長率為48.7%，MPV為27.5%，而SUV則是驚人的49.7%！所以再討論有無必要在市區(qū)里面開SUV已經過時了，就像討論要不要在商品房里面養(yǎng)雪橇犬一樣，現在的關鍵是在預算之內選一臺合適的。不過縱觀當下的城市SUV車型，要么就是二十萬左右的，要么就是十萬元以下，不少還是用著皮卡底盤的車型。假如我的預算可以去到十三萬左右，而且想要車子有合資車的水準呢？海馬騎士就是這樣應運而生的。

　　外觀內飾

　　從丘比特到新普力馬再到眼前的騎士，我們可以看到海馬的自主設計能力在逐步成長并漸顯駕輕就熟。據廠方介紹，無論是頭燈、前臉、腰線、中控臺等等，騎士的主體線條靈感均取材自我們熟識的動物，并進一步加工美化成符合現時主流審美觀的造型。

高配版的騎士在中控臺上設有觸控式液晶屏，里面集成了導航跟多媒體影音。

　　自主品牌在配置上的優(yōu)勢同樣能夠在騎士身上找到，至于用料跟造工方面，要比同級自主SUV略勝一籌。

　　對于相當部分城市SUV用戶來說，載人載物功能甚至要比越野能力更加重要，而騎士的前后排乘坐空間相當不俗，可惜的是后排椅背并不能完全放倒，嚴重影響實用性。