駕控：大型車里面罕見(jiàn)的靈活

　　千萬(wàn)不要被那SUV般的離地間隙和寬大的車身嚇到，事實(shí)上首次坐到歌詩(shī)圖的駕駛席，會(huì)發(fā)現(xiàn)整體氛圍和視野竟然跟奧德賽非常接近！這其實(shí)拜本田在大型車上面一向擅長(zhǎng)的低地臺(tái)、低重心設(shè)計(jì)所賜。盡管車底的通過(guò)高度完全滿足普通城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱等重型部件的位置調(diào)整，歌詩(shī)圖的整車重心得到了最大限度降低，再加上1684mm的寬輪距設(shè)定，大大增強(qiáng)駕駛者在彎道中的信心。

　　如果真要拿歌詩(shī)圖去劈彎的話，還需要一副足夠堅(jiān)實(shí)的車架和一套敏捷的懸掛系統(tǒng)，尤其是歌詩(shī)圖的自身重量并不低。這些廠家肯定會(huì)比我們考慮得更加周到，與第八代雅閣同平臺(tái)的歌詩(shī)圖理所當(dāng)然地采用了前雙叉臂后多連桿懸掛系統(tǒng)。除了針對(duì)車身高度的改變作出相應(yīng)調(diào)整之外，歌詩(shī)圖獨(dú)特之處在于新增了前避震器的回彈彈簧。

　　加入回彈彈簧的目的在于提高避震動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，從而防止高速拐彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪抬起，增加輪胎抓地性能。雖然試駕過(guò)程中沒(méi)有足夠條件去體驗(yàn)如此極限的狀態(tài)，不過(guò)在市區(qū)和高速公路上，歌詩(shī)圖所表現(xiàn)出的靈活和穩(wěn)定卻讓我們印象深刻。方向盤(pán)助力的設(shè)定偏向于中性，車頭指向直接但不屬于過(guò)敏的一類，車身動(dòng)態(tài)的改變和恢復(fù)絕無(wú)拖泥帶水，從這些方面來(lái)看很難讓人感覺(jué)自己在駕馭一臺(tái)大型車。

　　當(dāng)然歌詩(shī)圖真正的車主未必會(huì)如此迷戀?gòu)澋�，他們或者在�?a target="_blank" class="cmsLink">高爾夫球場(chǎng)的路上，或者在進(jìn)行跨越多個(gè)城市的長(zhǎng)途旅行，又或者穿梭于市區(qū)林立的商廈里面。所以高品質(zhì)的乘坐舒適度必不可少，這一點(diǎn)上歌詩(shī)圖也能交出讓我們滿意的分?jǐn)?shù)。

　　我們所試駕的歌詩(shī)圖采用V6 3.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，犀利之處在于獨(dú)有的VCM可變汽缸管理，能夠按照工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換，動(dòng)力強(qiáng)勁之余還可以讓綜合油耗直逼同廠的2.4L引擎。

　　但3缸和4缸狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)不就會(huì)加大嗎？不同缸數(shù)切換時(shí)不就會(huì)頓挫嗎？還是那句話，連我們都能想象得到的，工程師們肯定都能預(yù)計(jì)到。為了維持引擎工作的平穩(wěn)和寧?kù)o，廠方應(yīng)用了主動(dòng)控制式發(fā)動(dòng)機(jī)支撐系統(tǒng)、主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)、電子油門(mén)、緩沖吸收彈簧等等應(yīng)對(duì)措施，只要不是刻意去挑剔的話，日常駕駛根本難以感受到三種工作模式之間的變換。唯一會(huì)露出馬腳的就是儀表盤(pán)上面綠色的ECO（經(jīng)濟(jì)運(yùn)行）指示燈，當(dāng)其點(diǎn)亮?xí)r就意味著引擎正處于3缸或者4缸狀態(tài)。

　　與3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)傳統(tǒng)5前速自動(dòng)變速器，從硬件上看其換檔速度和流暢度，的確很難從市面上的雙離合器變速箱身上占到便宜，所以廠方務(wù)求在程式控制上面做到盡善盡美。

　　首先是特有的彎道檔位保持控制功能。傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一般只會(huì)參考車速和油門(mén)深度來(lái)決定檔位變換，而歌詩(shī)圖的變速箱在此基礎(chǔ)上，還會(huì)監(jiān)測(cè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角和左右輪的轉(zhuǎn)速差，再綜合決定在彎道中應(yīng)該是升檔還是保持當(dāng)前檔位不變。彎道檔位保持功能避免了不必要的升檔動(dòng)作影響行駛穩(wěn)定性。

　　然后就是靈敏的換檔撥片。本田系列車型的換檔撥片都能夠在D檔模式下操作，而不像其他品牌那樣必須切換到S檔才能用撥片，實(shí)用性大大提高，尤其是突然需要降檔急加速的場(chǎng)合。而更加討人喜歡的是觸動(dòng)撥片之后，變速箱一般不會(huì)干預(yù)駕駛者的意圖，往往是立馬快速執(zhí)行檔位變換，讓歌詩(shī)圖的駕馭樂(lè)趣進(jìn)一步提升。

　　 結(jié)語(yǔ)：或者您已經(jīng)有過(guò)多輛不同種類汽車的使用經(jīng)歷，或者您已經(jīng)對(duì)那些萬(wàn)變不離其宗的所謂大改款和小改款感到麻木，又或者您不想成為馬路上千篇一律的其中一員，那么一臺(tái)集美感與實(shí)用、感性與理性于一身的Crossover車型，會(huì)是一位最佳的情人。