高科技配置：主動(dòng)安全系統(tǒng)很完善

    面對(duì)以京城為首的大城市空氣污染，很多車主都在車上加裝了空氣清新機(jī)，M37當(dāng)然也義無反顧地配備英菲尼迪特有的FOREST AIR森林空調(diào)系統(tǒng)。實(shí)際體驗(yàn)效果難以言傳，就如保健食品一樣，必須用久了才能體會(huì)到其好處。

    ICC智能巡航，在某些品牌的車型上又叫自適應(yīng)巡航，在定速巡航的基礎(chǔ)上增加DCA車距控制輔助系統(tǒng)，設(shè)定好巡航速度后，激光傳感器和數(shù)碼測(cè)距裝置可探測(cè)到前方車輛，與之保持選定的車距。ICC智能巡航系統(tǒng)可在0-145km/h速度范圍內(nèi)工作。在非緊急情況下巡航時(shí)，亦可視前車情況而將車輛完全剎停。

    這是一個(gè)神奇的按鈕，可以一次過滿足你多個(gè)愿望。按下這個(gè)按鈕可以一次過啟動(dòng)DCA車距控制系統(tǒng)、IBA只能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、LDP車道偏離修正系統(tǒng)、BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)等先進(jìn)的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)。

    車道偏離警告系統(tǒng)LDW，當(dāng)車輛行駛中偏離車道時(shí)，系統(tǒng)將以提示燈與蜂鳴音警告，如果駕駛員使用了轉(zhuǎn)向燈，則不會(huì)出現(xiàn)提示。車道偏離修正系統(tǒng)LDP，通過車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VDC，控制相應(yīng)一側(cè)車輪的執(zhí)行剎車動(dòng)作，使車輛回到正確車道。如果駕駛員因緊急狀況有意離開行車道，此系統(tǒng)也會(huì)隨之暫停。

   車距控制輔助系統(tǒng)DCA，借助雷達(dá)探測(cè)與前車距離和兩車相對(duì)車速，幫助駕駛員控制本車與前方車輛保持安全距離。與前車距離有三檔可調(diào)，如果系統(tǒng)檢測(cè)到前車的行駛速度低于駕駛員設(shè)定速度，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)施加剎車加速，以維持設(shè)定車距。此功能在高速公路上行駛時(shí)比較適用，對(duì)應(yīng)擁堵的市區(qū)路段來說，實(shí)際效用并不大（與前車距離太遠(yuǎn)的話老是被人加塞，那感覺不好玩）。

    側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)BSI，通過裝置在車輛兩側(cè)的傳感器感應(yīng)到有其他車輛在側(cè)面的盲區(qū)出現(xiàn)，同時(shí)又檢測(cè)到兩車間的距離超過了安全范圍，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警示；如果駕駛者未及時(shí)作出任何應(yīng)對(duì)，車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)會(huì)調(diào)整動(dòng)力輸出，對(duì)某側(cè)車輪進(jìn)行輕微制動(dòng)，協(xié)助駕駛者回歸安全的行車道。

    當(dāng)然，即使電子系統(tǒng)再?gòu)?qiáng)大，安全駕駛還是要靠駕駛員本身，文明駕駛，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)別人負(fù)責(zé)。