2006年對于中國車市而言，注定是一個無法忘卻的年份。除了雷諾之外，所有的車界大腕都已到齊；全球銷售的主力車型基本都已經登場，包括豐田CAMRY、本田CIVIC；大部分的細分市場已經有人涉足，包括旅行車、酷越車、跑車。中國車市正在加速前行。

　　摒棄了2004年的蕭條和2005年的價格血拼之后，2006年的中國汽車已經展露大家風范：更具品質、更加理性、更有個性。高性能的車型、具有競爭力的價格、有創(chuàng)意的營銷手段，這些組成了2006年一個又一個讓人難以割舍的片段。

　　為了紀念精彩紛呈、英雄輩出的2006年中國車市，由太平洋汽車網（PCauto）、解放日報、新聞晨報、第一財經日報主辦，并聯(lián)合申江服務導報以及在江浙地區(qū)擁有廣泛影響力的都市快報、現(xiàn)代快報作為協(xié)辦共同推出“東方車市風云榜”。以權威性、傳播力、專業(yè)性共同打造風云榜的影響力，意圖成為國內汽車評選的新風向和新高度。優(yōu)化的傳媒資源整合、廣泛的渠道傳播、專業(yè)的測試體系，讓入選該榜的車型和人物無可爭議地成為中國汽車的領跑者。

　　技術類的駕駛者之車等獎項以實力說話，年度車型以綜合競爭力勝出，風采類獎項匯聚網路人氣，單項獎折射行業(yè)影響力。最有含金量的年度金車獎則全面考量車型的性能、市場、品牌、服務，獲得該獎的車型可謂實至名歸。

　　東方風來滿眼春，謹以“東方車市風云榜”再現(xiàn)2006年中國汽車的市場沉浮。