行情主編提醒您：別忘了PCauto還提供最新報(bào)價(jià)、最詳細(xì)的車(chē)型資料
誰(shuí)來(lái)約束行人
俗話(huà)說(shuō)，法不容情，法律對(duì)待任何人是不講情面的，這是為了保證法律的公證性。但法要是不容理，那這法律就值得人們思考思考了。
北京公交公司的司機(jī)蘭師傅，做夢(mèng)也想不到自己處理得當(dāng)?shù)囊黄鸾煌ㄊ鹿�，竟然給公司帶來(lái)了不小的麻煩。
這天，蘭師傅像往常一樣上班，他駕駛的公交車(chē)上坐滿(mǎn)了乘客。就在這時(shí)，有一位兄臺(tái)打著電話(huà)橫穿馬路，無(wú)視來(lái)回穿梭的車(chē)流。蘭師傅眼看就要撞上了，一腳剎車(chē)將車(chē)停住，避免了一場(chǎng)車(chē)禍。可是，車(chē)上的乘客倒了霉，由于慣性太大乘客一股腦的沖向了車(chē)前部，造成了部分乘客受傷，其中一位中年女士傷勢(shì)較為嚴(yán)重。車(chē)上的乘客非常氣憤，紛紛下車(chē)譴責(zé)橫穿馬路者，但得到的回答是：“你有本事撞我啊。”說(shuō)完后揚(yáng)長(zhǎng)而去。
由于沒(méi)有留住那位肇事者，蘭師傅的單位只好為那位傷勢(shì)較重的女士支付了醫(yī)藥費(fèi)。而造成此事故的“元兇”，竟然“逍遙法外”。蘭師傅怎么都想不通，處理得當(dāng)?shù)囊黄鸾煌ㄊ鹿�，卻要自己來(lái)承擔(dān)責(zé)任。
我們套用《交通安全法》里的法規(guī)，蘭師傅如果沒(méi)有將車(chē)停住，而是將橫穿馬路者撞倒，或是撞飛，負(fù)全責(zé)的應(yīng)是蘭師傅。因?yàn)�，他在即將發(fā)生交通事故時(shí)，處理不得當(dāng)，而現(xiàn)在看來(lái)他剎不剎車(chē)都得掏醫(yī)藥費(fèi)，但剎與不剎又決定了這起交通事故的性質(zhì)。
誰(shuí)來(lái)給行人違章制定法律？難道就是區(qū)區(qū)罰款這么簡(jiǎn)單嗎？這里不能單純從法律范疇來(lái)約束此類(lèi)事情發(fā)生。中國(guó)馬路何止千千萬(wàn)，交通管理者只能擇其重，無(wú)形中就產(chǎn)生了管理漏洞。行人道德水平參差不齊，保不齊有那些“愣頭青”橫沖直撞，而法律的主旨是在約束事件參與雙方的行為，一方面約束機(jī)動(dòng)車(chē)如何遵守交通規(guī)則，一方面行人又無(wú)所顧及，約束也無(wú)用，這就行成了交通問(wèn)題不穩(wěn)定的隱患。到最后，機(jī)動(dòng)車(chē)再遵守交通規(guī)則，行人故意“碰瓷”，我看你這司機(jī)又有什么脾氣？
誰(shuí)來(lái)彌補(bǔ)法律以外的道德問(wèn)題
我們?cè)賮?lái)看看發(fā)生在兩輛汽車(chē)之間的交通事故。
某日下班時(shí)間的什字路口，一輛出租車(chē)正在等待左轉(zhuǎn)綠燈信號(hào)，這時(shí)從其右側(cè)直行道竄出一輛汽車(chē)，橫在出租車(chē)面前，當(dāng)綠燈亮?xí)r，出租車(chē)司機(jī)直接將車(chē)提速，撞向了攔在面前的那輛車(chē)。在警察沒(méi)來(lái)之前，我們都能猜到處理結(jié)果，違章左轉(zhuǎn)的汽車(chē)負(fù)全責(zé)。本來(lái)這是一個(gè)非常普通的交通事故，可目擊者的一番話(huà)，到是提醒了記者。
據(jù)目擊者描述，該出租車(chē)為一輛國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)，單從外觀看至少已有4~5個(gè)年頭，其車(chē)身已顯得非常陳舊，幾近更新邊緣。而那輛違章車(chē)則是一部較為高檔的私家車(chē)，兩車(chē)像撞吃虧的當(dāng)然是違章車(chē)輛。那么，出租車(chē)放著大好時(shí)光不去載客賺錢(qián)，卻和這私家車(chē)較起勁來(lái)，其中深意恐怕大家都能明白。
從道德意義上講，該受譴責(zé)的是那位出租車(chē)司機(jī)。他明知道這樣會(huì)造成嚴(yán)重后果，還非要撞上前車(chē)，他所持的就是法律賦予其合法的行車(chē)路線(xiàn)。而那輛私家車(chē)就要為其違章付出代價(jià)，這個(gè)代價(jià)是可避免的：要么他別違章，要么出租車(chē)司機(jī)讓他一步。
雖然私家車(chē)司機(jī)對(duì)交警一再?gòu)?qiáng)調(diào)是出租車(chē)故意撞他的，但警察給出的理由是：“我不管他是不是故意撞你，我只看現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)是你違章。你負(fù)全責(zé)�！蹦敲础督煌ò踩ā吩诒Ｗo(hù)守法者權(quán)益的同時(shí)，卻忽視了權(quán)益之外的某些東西。例如該起事故，至少目擊者可以證明出租車(chē)是故意的，而這一判斷就上升為刑事案件，也就是故意損害他人財(cái)產(chǎn)。倒霉的私家車(chē)主，誰(shuí)讓你違章來(lái)著？
誰(shuí)來(lái)理順事故的來(lái)龍去脈
記者自己就親身經(jīng)歷了這樣一起責(zé)任無(wú)法判定的交通事故。
還是某日下班高峰期間，我行車(chē)至北京安定路小關(guān)路口，從最右側(cè)公交車(chē)道駛出一輛出租車(chē)，強(qiáng)行向我車(chē)道并入。而與此同時(shí)，我的汽車(chē)左側(cè)一輛索納塔也在向該車(chē)道并入，于是三車(chē)形成了“箭頭”形。出租車(chē)與索納塔相互擠，結(jié)果出租車(chē)勝出，這時(shí)我的汽車(chē)?yán)^續(xù)直行，而索納塔車(chē)并無(wú)避讓之意，繼續(xù)向該道并入。由于兩車(chē)距離接近，我只好向右躲閃，而索納塔則繼續(xù)向我靠攏，無(wú)奈之下我只好繼續(xù)向右躲閃，我突然發(fā)現(xiàn)公交車(chē)道有車(chē)，急忙剎車(chē)，只聽(tīng)“哐”一聲，我的車(chē)和對(duì)方汽車(chē)親密接觸了。
亞運(yùn)村交警中隊(duì)一位姓蔡的警察看完現(xiàn)場(chǎng)后，做出快速處理結(jié)果，我負(fù)全責(zé)。原因是現(xiàn)場(chǎng)顯示我違章行車(chē)，前右輪已駛?cè)牍卉?chē)道，屬于違章并道，其依據(jù)是《北京市公安局關(guān)于快速處理交通事故的通告》第八條第二款：變更車(chē)道時(shí)，未讓正在該車(chē)道內(nèi)行駛的車(chē)先行，變更車(chē)道一方負(fù)全責(zé)。而這時(shí)，那輛索納塔的所有車(chē)輪已經(jīng)進(jìn)入了我行駛的車(chē)道。
這樣的處理我當(dāng)然不滿(mǎn)意了，這明明是他在變更車(chē)道時(shí)撞上了我的車(chē)，怎么就成了我的全責(zé)了呢？和我同車(chē)的同事氣憤的質(zhì)問(wèn)那輛索納塔車(chē)主：“您是不是跟我們有仇，非要撞上我們才心甘？”蔡姓警官向我解釋?zhuān)骸霸陔p方當(dāng)事人陳述完經(jīng)過(guò)后，不能確定責(zé)任歸屬的，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)做出判斷。”
如果我當(dāng)時(shí)不躲閃，那么將會(huì)是另一種結(jié)果：我大模大樣的站在一旁，看著交警處理那小子。正是我的自我保護(hù)意識(shí)造成了這樣的后果。
事后在采訪(fǎng)過(guò)程中，蔡警官的一番話(huà)另我茅塞頓開(kāi)：“以后遇到這樣的情況，就別讓。你該怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，撞上了就是他的責(zé)任�！睊侀_(kāi)人的意識(shí)不說(shuō)，我哪跟他耗的起那時(shí)間啊，車(chē)撞壞了，警察處理、保險(xiǎn)公司認(rèn)定、再理賠、再修車(chē)。這一套下來(lái)沒(méi)個(gè)二、三十天肯定完不了。
法律保護(hù)弱者的同時(shí)，還要保護(hù)守法者。在這起交通事故中，守法者卻得到了“懲罰”，那交通法規(guī)的制定是否存在漏洞呢？記者認(rèn)為，某些條款的制定某種意義上講顯示了制定者和執(zhí)行者的無(wú)奈和困苦。事件發(fā)生應(yīng)有其“道”理，假設(shè)是我違章并道，那么我的車(chē)頭應(yīng)當(dāng)沖索納塔一方，而當(dāng)時(shí)的結(jié)果是我的車(chē)頭沖公交車(chē)道一方。那這個(gè)淺顯的道理，交警怎么就想不通呢？
這不像體育比賽，會(huì)有電視錄象可以重放。交通事故通常發(fā)生在一瞬間，事故處理人員不去下功夫研究事故造成的根本原因，只用一條法規(guī)將其界定：你觸犯這條法規(guī)，你就得承擔(dān)責(zé)任。無(wú)法斷定責(zé)任歸屬的情況下簡(jiǎn)而化之，這樣恐怕違背了法律存在的真正意義。就像《交通安全法》第七十六條的規(guī)定，行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)。而補(bǔ)充條款說(shuō)明，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)能夠證明是行人一方違章而造成事故的，可減免其部分責(zé)任。誰(shuí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候還時(shí)刻惦記著出了事故要搜索證據(jù)，舉證的難度已經(jīng)宣判了責(zé)任的歸屬：司機(jī)負(fù)全責(zé)。
光這一個(gè)第七十六條就引起了如此眾多的質(zhì)疑聲，《交通安全法》中還有經(jīng)不起推敲的條款嗎？也許只有那些“倒霉”的事故肇事者自己知道吧。
