今天，英（英德）佛（佛岡）一級(jí)公路正式通車(chē)。

　　1999年10月正式動(dòng)工興建的英佛一級(jí)公路是英德市通往廣州、連接珠江三角洲的最快捷的通道，全長(zhǎng)42公里，按山嶺重丘一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)，全線采用一級(jí)公路四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。它起于英德火車(chē)站廣場(chǎng)，止于佛岡石角鎮(zhèn)，與京珠高速公路和106國(guó)道相連接，工程總投資6.17億元，是英德市公路建設(shè)史上最大的投資項(xiàng)目。

　　英佛一級(jí)公路建成后，大大縮短了英德與廣州、珠江三角洲等發(fā)達(dá)地區(qū)的距離。英德至廣州的車(chē)程由原來(lái)的3小時(shí)縮短為兩小時(shí)，英德到花都國(guó)際機(jī)場(chǎng)只需一個(gè)小時(shí)左右。改善了的交通環(huán)境將為加快英德的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展起到重要的作用。

　　建設(shè)英佛一級(jí)公路遇到的困難首先是資金。在省政府、省交通廳、交通集團(tuán)的大力支持下，由廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司和英德市英佛公路建設(shè)經(jīng)營(yíng)有限公司共同組建合作公司負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)該項(xiàng)目，解決了資金的缺口。

　　由于公路全線穿越的均為山嶺重丘區(qū)，地形復(fù)雜，無(wú)論從工程技術(shù)的復(fù)雜程度還是管理的難度，堪稱(chēng)廣東國(guó)、省道的第一路。尤其是工程中的“四最”，其中橋墩高度為全省之最,金坑特大橋主橋墩高達(dá)98米；其中一處雙孔圓管涵是目前我省最長(zhǎng)的，長(zhǎng)度達(dá)154米。