駕駛室內(nèi)最顯眼的莫過(guò)于那張紅色的下場(chǎng)版SPARCO不可調(diào)座椅。車主在采訪的時(shí)候相當(dāng)強(qiáng)調(diào)玩車的安全性。對(duì)于他那爆改的引擎，他并沒(méi)有過(guò)多地介紹，反而在駕駛室的介紹方面則相當(dāng)重視，他不止一次地強(qiáng)調(diào)“安全”這兩個(gè)字。而在它的這臺(tái)愛(ài)車上裝備了FIA認(rèn)可的防滾架，4點(diǎn)式安全帶，還有專用的滅火器。駕駛臺(tái)連音響系統(tǒng)也被拆除了，換裝上的是TURBO TIMER和各類引擎輸出的調(diào)整開(kāi)關(guān)。還有3個(gè)醒目的日本DEFI儀表做引擎狀況監(jiān)控，對(duì)于高熱高壓的TURBO車來(lái)說(shuō)，這樣的監(jiān)控儀表是必不可少的。

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駕駛室以及大凹的改裝方向盤(pán)

DEFI儀表的中控器	美版SUPRA的儀表

駕駛臺(tái)連音響系統(tǒng)已被拆除了， 換裝上的是TURBO TIMER 和各類引擎輸出的調(diào)整開(kāi)關(guān)	日本DEFI儀表