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　　駕駛艙在全車中間偏后位置，由于波箱及差速器均在車尾，連同駕駛者的重量，前后軸的負(fù)重達(dá)到理想的50比50。575M并沒(méi)有尾翼，但車底地臺(tái)有精密的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，既可減低風(fēng)阻，又可提供足夠的向下壓力。

575M的車廂經(jīng)過(guò)大肆改革，以杏色皮革裝飾為主

表板有齊一切行車必須的數(shù)據(jù)，最大的轉(zhuǎn)數(shù)表位于正中央
紅線區(qū)約在7,600rpm起，咪表讀數(shù)達(dá)340km/h

改為配F1波箱后，只有兩塊鋁制腳踏

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