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| 前置引擎的旗艦型最強(qiáng)法拉利 Ferrari 575M |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:52] | 作者：CoCo |
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夢寐以求Daytona款座椅--575M的車廂經(jīng)過大肆改革，方向盤后多了兩塊鋁制F1換檔片，左落右上轉(zhuǎn)波，中槽上的波棍縮水成半只手指般大小，基本上只用作后波選擇，波棍旁的Auto按掣是全自動模式選擇。表板有齊一切行車必須的數(shù)據(jù)，最大的轉(zhuǎn)數(shù)表位于正中央，紅線區(qū)約在7,600rpm起，咪表讀數(shù)達(dá)340km/h。 手掣位于駕駛席右邊與門檻之間，位置記憶按掣、油缸及尾箱按掣均集中于此。全車廂最吸引的是Daytona款的跑車座椅，以杏色皮革縫制，觀感、觸感及乘坐感均滿分，座椅后面是可擺放小量行李的平臺，同樣有Daytona皮革紋的物料覆蓋，整個車廂均充滿豪又富跑車風(fēng)格的頂級GT跑車氣氛。
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