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隨著春節(jié)臨近，客運交通又進入高峰。不少司機為利益驅動，不僅超載超限和超速行駛，還常常超時和疲勞駕車，以致交通事故頻發(fā)。筆者有位跑運輸的朋友日前看了一件事：不久前一個大霧彌漫的凌晨，他駕車行駛在京珠高速湖北咸寧段時發(fā)現，前方有輛貨車“搖頭擺尾”開來。交警隨即將車子攔下，司機在車內揉了許久眼睛才尋找到證件，交警見司機眼圈發(fā)黑，眼內布滿血絲，經詢問，司機承認自己已連續(xù)駕車9個多小時了。交警當即幫司機將車開到停車區(qū)，并遞給他一杯開水，要他先睡一個小時再趕路，說這叫“罰睡”！ 好一個“罰睡”！ 以“罰”代法，動輒就罰。這本是時下一些地方執(zhí)法部門司空見慣的現象�？闪P這罰那，“罰睡”的事卻是聞所未聞。按照我國《道路交通安全法》，司機超時和疲勞駕車都在違章違規(guī)之列，當接受有關處罰，諸如批評教育、經濟處罰、扣證扣照、記錄扣分等等，然而，湖北高速巡警部門的交警對超時和疲勞駕車的司機并沒有作出這類的常規(guī)處罰，而是別出心裁地“罰睡”，充分體現了法治的人文關懷，彰顯了人性化的執(zhí)法管理理念。不是嗎，人家超時和疲勞駕車，本是為多掙幾個錢，現在你要罰款，豈不是讓人家“白勞”了，這顯然不利于教育和感化對方。而“罰睡”則首先解決了司機的疲勞問題，保證了繼續(xù)行車的安全。相信這樣的“懲罰”，會罰得司機心悅誠服，打心眼里感激交警的這種人性化執(zhí)法。 相關文章：女公務員駕駛違章抗拒檢查 兩次撞交警
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