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《汽車(chē)時(shí)代》在7月17日的13版報(bào)道的“在大容公司修車(chē)，奔馳車(chē)主可以隨車(chē)進(jìn)入車(chē)間，與維修技師共同檢查分析故障、制定維修方案、鑒別比較零部件的工藝質(zhì)量”的消息，如一石入水。眾多的車(chē)主給本刊打來(lái)電話“真的可以進(jìn)車(chē)間看嗎？”“我的奔馳車(chē)隨便修一修就要兩三萬(wàn)元，真不知道修什么了！”“為什么大修理廠、特約維修店都不讓車(chē)主進(jìn)車(chē)間？”
沒(méi)想到短短的一則關(guān)于維修透明度的消息，會(huì)引起車(chē)主的強(qiáng)烈共鳴。
用戶(hù)要求看著修的原因各不相同。有的是不放心，怕自己對(duì)修理工表述的問(wèn)題不清楚，怕修理工修車(chē)的時(shí)候遺漏；有的是好奇，想看看自己的車(chē)到底是什么故障，修理工是怎么解決的。對(duì)用戶(hù)和廠商來(lái)說(shuō)，看和不看各有優(yōu)缺點(diǎn)，難以評(píng)價(jià)“不允許用戶(hù)進(jìn)車(chē)間，看著修理工修車(chē)的做法”對(duì)與不對(duì)，好與不好……
反對(duì)意見(jiàn)之一：為了車(chē)主生命安全
廣州本田汽車(chē)方莊特約銷(xiāo)售服務(wù)店、北京博瑞翔宸汽車(chē)銷(xiāo)售中心副總經(jīng)理劉澤斌說(shuō)，不讓客戶(hù)進(jìn)車(chē)間是出于對(duì)客戶(hù)安全的考慮。
汽修車(chē)間里，汽油易燃、廢氣污染、清洗劑有毒、舉升器墜落，潛在的危險(xiǎn)非常多。工人每天耳濡目染，養(yǎng)成一定的安全意識(shí)，知道什么地方不能站，什么東西不能碰，在每個(gè)工序，潛在的危險(xiǎn)是什么。而用戶(hù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)生產(chǎn)安全培訓(xùn)，少有自我保護(hù)意識(shí)，可能傷害自己，也可能傷害修理工。舉例來(lái)說(shuō)，在修理工往下搭變速箱的時(shí)候，變速箱可能掉落。雖然摔壞了可以修，但墜落、滾動(dòng)碰到人就麻煩了。
此外，車(chē)間里的交通完全不像馬路上那樣有秩序。以廣本店為例，每天要修80～100臺(tái)車(chē)，車(chē)間里車(chē)的密度很大。待修車(chē)上工位，完工交車(chē)下工位，不像馬路上那樣有秩序。如果再有100多用戶(hù)在車(chē)間里轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，秩序可想而知。
北京汽車(chē)修理公司五廠陳茁說(shuō)，維修過(guò)程中發(fā)生的意外可能將車(chē)碰壞、甚至傷害用戶(hù)。曾經(jīng)有一個(gè)汽修廠在換剎車(chē)片后險(xiǎn)些將修理工的腿撞折。按照操作規(guī)范，換上新剎車(chē)片后，修理工要先踩兩腳剎車(chē)排氣。主修的修理工沒(méi)踩剎車(chē)就將車(chē)倒出臺(tái)架，要停車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)沒(méi)有制動(dòng)了，車(chē)子頂著一個(gè)修理工的腿滑行了四五米，將那個(gè)修理工一直推到墻角的暖氣前面。要不是速度慢，就把修理工的腿頂折了。當(dāng)時(shí)把被撞的修理工嚇得半死。如果是車(chē)主，那麻煩可就大了。當(dāng)然，這是修理工操作失誤造成的。
車(chē)間里的工位距離很近，一個(gè)一個(gè)舉升器都挨著。曾有修理廠發(fā)生過(guò)舉升器突然落下的事情，假如當(dāng)時(shí)客戶(hù)站在舉升器下面，后果不堪設(shè)想，立刻就會(huì)有某某人去某個(gè)修理廠修車(chē)被砸死的傳說(shuō)在社會(huì)上流傳。
北京市交通局修管處的有關(guān)人士表示，修管處對(duì)客戶(hù)能不能進(jìn)車(chē)間并無(wú)專(zhuān)門(mén)規(guī)定，但是客戶(hù)在修理車(chē)間內(nèi)受到了傷害，都由修理廠承擔(dān)責(zé)任。以前曾發(fā)生過(guò)客戶(hù)進(jìn)車(chē)間看著修車(chē)，不慎掉入地溝摔傷，控告修理廠的事情。現(xiàn)在，修管處要求修理廠在地溝不用的時(shí)候，都要加上蓋子。
反對(duì)意見(jiàn)之二：為了車(chē)主財(cái)物安全
劉澤斌說(shuō)，來(lái)修車(chē)的客人魚(yú)龍混雜，如果車(chē)間隨便進(jìn)，財(cái)物安全難以保證。有的客戶(hù)是真修車(chē)，有的是假修車(chē)，乘修理工不備偷專(zhuān)用工具、偷零件、偷技術(shù)資料、偷用戶(hù)放在車(chē)上的東西�，F(xiàn)在汽修三廠一律要求用戶(hù)不能進(jìn)車(chē)間，實(shí)行主修人負(fù)責(zé)制，如果用戶(hù)反映丟了東西，一律由主修人負(fù)責(zé)，工人的責(zé)任心容易加強(qiáng)。
陳茁說(shuō)，客戶(hù)的車(chē)開(kāi)進(jìn)修理廠維修過(guò)程中，如果發(fā)生車(chē)輛損失由修理廠負(fù)責(zé)。曾有維修站發(fā)生過(guò)這樣的事情：一個(gè)車(chē)主在取車(chē)后，稱(chēng)自己的備胎丟了。而車(chē)輛進(jìn)廠時(shí)，工作人員沒(méi)有認(rèn)真檢查。最后由維修站賠了客戶(hù)一條新胎。
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