錯(cuò)誤之四：變道、拐彎前不回頭。

　　中國的駕校，一般不教人這一招�？墒�，華普車的后視鏡死角比較大(FK也一樣)，對(duì)于近在車尾車側(cè)的行人或車輛無法反映出來。每當(dāng)拐彎或變道，除了先看后視鏡，在做動(dòng)作之前別忘了回頭看一眼。當(dāng)然，采用換裝大視野后視鏡也可解決此一問題。

小排量車是市場(chǎng)上的新寵

　　錯(cuò)誤之五：著車即走。

　　華普車是電噴車，在歐洲來說，人們?yōu)榱吮ＷC三元催化能極早達(dá)到工作溫度，提倡著車即走。這在換車周期短到三五年的歐洲是可行的。而在中國，車主用車長達(dá)十余年的不計(jì)其數(shù)，華普車主尤其是如此。因此，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)是重要的。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損量的70％發(fā)生于剛啟動(dòng)時(shí)的幾分鐘內(nèi)，著車后暖幾分鐘再開車是有益的。

　　著車后，你可以做以下事情：一、下車?yán)@車轉(zhuǎn)一圈，檢查輪胎；二、把后車窗擦一下；三、在雨天呢，在倒車鏡和車窗上用干凈抹布抹極薄的一層防霧劑。

　　錯(cuò)誤之六：在雙向兩車道中間無隔離帶的道路上超車用五檔。

　　由于本車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩比較小，用五檔，有時(shí)用四檔的提速性能都相當(dāng)差，這樣就導(dǎo)致兩個(gè)問題：一是超車所需路程長；二是超車所需時(shí)間過長。這顯然對(duì)安全不利。

　　其實(shí)對(duì)于大排量車“降檔超車”也是常識(shí)，建議在超時(shí)速60km/h左右的車時(shí)，用三檔超。這時(shí)雖說發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，可超車的距離短了、超車所需的時(shí)間短了、不就更安全了嗎？

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