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車市行情

[11-18] 部分品牌供不應求——下月車價難降
[11-18] 天津開始實施車輛購置稅優(yōu)惠政策
[11-18] 我國汽車產量將達到315萬輛
[11-15] 跨國汽車公司進入中國又添新通道
[11-15] 用戶滿意度調查:廣州本田何以獨占鰲頭
[11-15] 廣州:開出租車也學心理學
[11-15] 中國車市6大特征已經開始顯現
[11-14] 2003年新車增產:一個開滿“鮮花”的陷阱
[11-14] 蓮花(ELISE)跑車銷售前景樂觀
[11-14] 內幕驚曝:拖車已成為某些部門的創(chuàng)收手段
[11-14] 今年深圳車市國產車銷售火爆
[11-14] 夏利清庫存部分車型降價
[11-14] 海淀65萬私車主大多是百姓
[11-13] 中外合資車型大批判
[11-13] 中國出租車領域的開發(fā)有待提高
[11-13] 中國汽車工業(yè)科技十年發(fā)展
[11-13] 消費者購車的十二種新傾向
[11-13] 西北最大汽車城落戶呼和浩特
[11-13] 馬自達上半財年利潤大增
[11-12] 明年進口車價格只小幅降低
[11-12] 長春一汽今年汽車突破50萬輛
[11-12] 華晨突遭停牌 遼寧政府12月底完成收購股權
[11-12] 寶馬760明年1月上市
[11-12] 廣州為私車發(fā)展大建停車場
[11-11] 變臉、讓利五大主力擺擂競技 皮卡市場風云激蕩
[11-11] 三菱新車落戶北京吉普 奔馳有望中國制造
[11-11] 汽車進銀行 這邊看車 那邊貸款 汽車貸款要提速
[11-08] 海馬11月中旬將推5座普力馬