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邢臺成龍日產(chǎn)奇駿慶元宵優(yōu)惠高達(dá)2.5萬元

2019-02-17 00:15:21 作者:paxingtai01

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:奇駿 2019款 2.5L CVT 智聯(lián)領(lǐng)先版 4WD奇駿 2019款 2.5L CVT 智聯(lián)至尊版 4WD奇駿 2019款 2.5L CVT 智聯(lián)豪華版 4WD奇駿 2019款 2.5L CVT 智聯(lián)7座領(lǐng)先版 4WD
車型信息:奇駿
2019款
2.5L CVT 智聯(lián)領(lǐng)先版 4WD

2019款
2.5L CVT 智聯(lián)至尊版 4WD

2019款
2.5L CVT 智聯(lián)豪華版 4WD

2019款
2.5L CVT 智聯(lián)7座領(lǐng)先版 4WD
官方價:23.13萬27.13萬24.23萬23.93萬
廠商:東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2018-082018-082018-082018-08
發(fā)動機(jī):2.5L L42.5L L42.5L L42.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):186186186186
最大扭矩(N·m):246246246246
變速箱:CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門7座SUV
長×寬×高(mm):4675×1820×17224675×1830×17244675×1820×17224675×1820×1722
軸距(mm):2706270627062706
最高車速(km/h):190190190190
官方0-100km/h加速(s):10.510.510.510.5
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.67.77.67.7
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時間:----
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4675467546754675
寬度(mm):1820183018201820
高度(mm):1722172417221722
軸距(mm):2706270627062706
前輪距(mm):1575158515751575
后輪距(mm):1570158015701570
最小離地間隙(mm):210 (空載)213 (空載)210 (空載)210 (空載)
車重(kg):1606161416061659
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5557
油箱容積(L):65656565
后備廂容積(L):700700700277
后備廂最大容積(L):----
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):900×1140×950900×1140×950900×1140×950-
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機(jī)型號:QR25QR25QR25QR25
排量(mL):2488248824882488
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):186186186186
最大功率(kW):137137137137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000600060006000
最大扭矩(N·m):246246246246
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000400040004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:10101010
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國VI國VI
電機(jī)類型:----
電動機(jī)最大馬力(ps):----
電動機(jī)總功率(kW):----
電動機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動機(jī)最大功率(kW):----
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動機(jī)最大功率(kW):----
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)CVT無級變速(模擬7擋)
擋位個數(shù):7777
變速箱類型:無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時四驅(qū)適時四驅(qū)適時四驅(qū)適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器多片離合器多片離合器
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型:復(fù)合多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿復(fù)合多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿復(fù)合多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿復(fù)合多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/60 R18225/55 R19225/60 R18225/60 R18
后輪胎規(guī)格:225/60 R18225/55 R19225/60 R18225/60 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T155/90 D17T155/90 D17T155/90 D17T155/90 D17
接近角(°):16161616
離去角(°):20202017
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):210 (空載)213 (空載)210 (空載)210 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.65.65.65.6
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動:----
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:----
陡坡緩降:
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):960×700960×700960×700960×700
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:-
主動進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:---
方向盤記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前- / 后-
倒車視頻影像:
全景攝像頭:-
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:
手機(jī)無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮真皮
運動風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:----
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后●前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
座椅布局形式:---2+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
后排獨立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:----
近光燈:鹵素LED鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素LED鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:---
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:----
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:----
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:9英寸9英寸9英寸9英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:BOSEBOSEBOSE-
揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:8標(biāo)配:8標(biāo)配:6
自動泊車入位:----
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    20萬入手家用SUV 柯迪亞克VS奇駿誰更具優(yōu)勢?

    柯迪亞克與奇駿,本是不同級別的兩個車型,但因柯迪亞克進(jìn)行價格重組后讓其價格也直逼緊湊型SUV。手握20萬,買柯迪亞克還是奇駿?

    那么多新對手上市 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿為何還能熱銷

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    新人能搶標(biāo)桿飯碗?日產(chǎn)奇駿對比豐田RAV4

    如果觀察緊湊型SUV銷量榜會發(fā)現(xiàn),幾個日系品牌車型占據(jù)了整個細(xì)分市場的大部分銷量,這也從側(cè)面驗證了日系車型獨特的競爭力。

    常青樹對對碰 日產(chǎn)奇駿對比豐田RAV4榮放

    SUV作為近年來國內(nèi)市場的主力車型,它有別于轎車的空間、視野、通過性等等元素,減少了許多消費者的通勤煩惱

    永恒的日系對手 日產(chǎn)奇駿對比本田CR-V

    不知道你有沒有發(fā)現(xiàn),在日系品牌中,不管是哪一個車型品類,無論是緊湊型家轎、中型家轎,又或者是緊湊型SUV等等,都會出現(xiàn)“三強(qiáng)”這樣的局面,就是三款車型占據(jù)了整個細(xì)分市場的絕大部分銷量,這在其他任何一個以國別分類的品牌中是看不到的,也從側(cè)面驗證了日系車型的獨特競爭力。

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