相信很多人一提到比亞迪，第一反應(yīng)就是聯(lián)想到電動(dòng)車，比亞迪最近幾年在新能源技術(shù)上確實(shí)有過人之處。但是考慮到新能源車型高昂的售價(jià)，其燃油版車型倒是顯得接地氣多了。比如比亞迪秦Pro，指導(dǎo)價(jià)7.98萬起，最新款的車型符合國六排放，還能享受到1萬元的優(yōu)惠政策，競爭力也是不容小覷?。?/p>

        秦Pro采用了比亞迪最新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，這個(gè)設(shè)計(jì)無需多說，因?yàn)橐呀?jīng)收獲了不少消費(fèi)者的一致好評，年輕時(shí)尚而且辨識度都很高，前大燈以及后尾燈也擁有創(chuàng)意的漂亮設(shè)計(jì)，整體而言就算放在合資車型里也是沒有在怕的！燃油版的前中網(wǎng)為五條橫格柵造型，和純電動(dòng)版的全封閉造型區(qū)分開來。

        秦Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡約、平直為特征，沒有太多復(fù)雜、花哨的線條。全液晶儀表盤和中控上的那個(gè)10.1寸的中控屏可以說十分亮眼，而頂配和次頂配車型還把中控屏尺寸加大到12.8英寸！車機(jī)系統(tǒng)搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能還是挺強(qiáng)大，支持的APP也不少，像常見的微信、抖音、淘寶等軟件都可以直接下載應(yīng)用。

        得益于較大的車身尺寸，秦Pro在同級別車型中屬于大個(gè)子了，這在乘坐空間和后備箱空間的表現(xiàn)會(huì)更有優(yōu)勢，不過溜背的造型設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后排頭部空間略小一點(diǎn)。身高175cm的乘客坐進(jìn)去，前排頭部有一拳一指的空間，后排頭部大概4指空間，但腿部還是有兩拳半的寬敞空間哦！

        比亞迪1.5TI+6DCT動(dòng)力總成是比亞迪的黃金動(dòng)力總成，已經(jīng)搭載在旗下很多車型上。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW（154PS）/5200rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm，數(shù)據(jù)上屬于同級主流的表現(xiàn)。與之匹配的還是那臺6速雙離合變速箱，提供運(yùn)動(dòng)模式；采用了前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，整體風(fēng)格還是偏向家用。得益于這臺相當(dāng)成熟的變速箱，動(dòng)力在換擋時(shí)銜接順暢，基本感覺不到頓挫情況。

        車型點(diǎn)評：比亞迪秦Pro超能版在動(dòng)力上最大的升級就是把改用了1.5TI+6MT/6擔(dān)雙離合，調(diào)教偏舒適，底盤對細(xì)碎震動(dòng)的過濾非常徹底，這也很符合其專注于家用的特性。加上目前1萬元的價(jià)格優(yōu)惠，相信新款的秦Pro超能版能夠給比亞迪帶來不錯(cuò)的銷量！

        去年9月份，為了進(jìn)一步展現(xiàn)長安汽車年輕活力的一面，長安汽車在第二代逸動(dòng)的基礎(chǔ)上推出了逸動(dòng)高能版，一口氣推出了包含手動(dòng)、自動(dòng)擋在內(nèi)的10款不同配置的車型；并喊出來“高能登場”的口號，但其實(shí)也只是在科技配置上做了升級。

        逸動(dòng)高能版在外觀上基本延續(xù)第二代逸動(dòng)的模樣，因?yàn)橐輨?dòng)的外觀設(shè)計(jì)在市場上還是蠻受到肯定的，不變應(yīng)萬變也是一個(gè)路子。它源自于長安汽車的P3模塊化平臺，與同平臺的新睿騁CC有較多的相似之處。蝶翼式的進(jìn)氣格柵非常醒目，整體看上起還是蠻精致的。側(cè)面的腰線和裙角線也比較明顯，多了幾分靈動(dòng)和層次感。長寬高尺寸為：4710/1820/1505mm，軸距2700mm，也達(dá)到了很不錯(cuò)的水平。

        逸動(dòng)高能版在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)布局比較簡潔，功能模塊分區(qū)明朗，配色看上去也是蠻顯檔次并不廉價(jià)，在用料和做工方面保持了較高水準(zhǔn)。方向盤采用了全新的樣式以突顯運(yùn)動(dòng)感，帶有四向調(diào)節(jié)和多功能按鈕。儀表盤采用典型的雙筒設(shè)計(jì)，不算出彩，倒是信息顯示一目了然。中控大屏采用10.25英寸的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，在UI設(shè)計(jì)、集成顯示內(nèi)容、觸控等多方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。升級后的“小安你好”智能語音系統(tǒng)也是在使用中簡單、便捷，同時(shí)功能也較為豐富。

        在乘坐空間上，逸動(dòng)高能版保持了逸動(dòng)原來的水平，170cm的乘客坐進(jìn)去，前排和后排的頭部都有一拳兩指的出色空間，而后排腿部也有接近兩拳半的空間，可謂寬敞！常規(guī)的門板儲(chǔ)物格、手套箱、扶手箱、前后杯架等位置也都有比較合理的設(shè)計(jì)，用起來還是蠻方便的！

        逸動(dòng)在動(dòng)力總成上，全系采用1.6L+5MT/6AT的組合，最大功率94kW（128PS），最大扭矩168N·m，有一個(gè)比較優(yōu)秀的特點(diǎn)就是不管手動(dòng)還是自動(dòng)，其平順性還是很值得肯定的。懸掛跟多數(shù)同級車一樣也是采用前麥弗遜式+后扭力梁式組合，無功無過吧，依舊是以舒適為主，兼顧一點(diǎn)駕駛質(zhì)感。

        車型點(diǎn)評：逸動(dòng)高能版的高能之處就在于科技配置上的升級，官方號稱8萬元級首搭A(yù)CC全速自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、升級后的“小安你好”智能語音系統(tǒng)等等，在智能配置上可以說是了做到業(yè)界良心。目前能夠享受到9000元的優(yōu)惠，也是使得其性價(jià)比更上一層樓。

        以上推薦的這四款車，不管是從各有千秋的外觀設(shè)計(jì)，到豐富實(shí)用的配置，再到舒適性較高的動(dòng)力和調(diào)校，都屬于非常適合普通家用的車型！還有就是最高達(dá)到2萬元的優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了其性價(jià)比，小編推薦的這幾款車型，根據(jù)目前南寧網(wǎng)上報(bào)價(jià)在優(yōu)惠后都不到9萬元就可以拿下，說不定到店談還有更大的優(yōu)惠。如果你還在糾結(jié)10萬買哪款合資緊湊轎車，那還不如省一萬元，在這幾款綜合實(shí)力很強(qiáng)的自主品牌的車型里選一個(gè)呢，銷量、口碑都還是挺不錯(cuò)的哦！

（編輯：太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站）