不斷進(jìn)化的“小龍” 試駕雷克薩斯ES300h
底盤方面的提升則從舊款的雙連桿升級(jí)為多連桿,而且襯套的增加可以更好提升車輛的行駛穩(wěn)定性以及舒適性,對(duì)操控方面也有很大幫助。而且新舊款的底盤表現(xiàn)在激烈駕駛過程中會(huì)有很明顯的差別,舊款在激烈駕駛連續(xù)過彎會(huì)時(shí)讓人感覺車輛后輪比較拖沓,相比之下新款的懸掛表現(xiàn)就會(huì)穩(wěn)很多。
雷克薩斯以往幾代車型在外觀上都來的比較穩(wěn)重,而最近幾款車型在外觀上更加趨向動(dòng)感、激情的年輕化思路。
設(shè)計(jì)師的靈感來自于大自然,包括風(fēng)、溪流以及生物,新款ES也是采用了面積碩大的紡錘型中網(wǎng)格柵,看上去與旗艦LS系列異曲同工,但采用不同的縱向輻條設(shè)計(jì),內(nèi)聚、下垂的輕柔線條詮意出了一種“靜中帶動(dòng)”的視覺感。
車身側(cè)面采用了豐富的型面設(shè)計(jì),腰線從車頭一直貫穿至車尾,營造出很強(qiáng)的視覺沖擊感,這一代ES的外觀設(shè)計(jì)也是其熱銷的一個(gè)重要因素之一。
全新ES在各方面都有一定的提升,從外觀到內(nèi)飾做工,再到配置和操控,各個(gè)點(diǎn)都會(huì)有明顯的提升,進(jìn)步是有目共睹,并且不只是在表面,開過之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它完全變了一個(gè)模樣,熱愛駕駛的你一定會(huì)愛上他這種更清晰的人車溝通與那行云流水的駕駛感受,而在此基礎(chǔ)上又保證了底盤出色的舒適性,并且還質(zhì)感滿滿,這是非常難得的。最后不得不提ES的靜謐性,相比本就優(yōu)秀的上代車型,新的它絕不會(huì)讓你失望。
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