● 動(dòng)力與操控篇
　　說(shuō)到動(dòng)力配置，【途觀】和【翼虎】分別搭載了不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀擁有三款動(dòng)力配置可供選擇，1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI。圖為2.0TSI版本的途觀。

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    翼虎搭載兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。翼虎的1.6L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不容小覷，最大功率130Kw，最大扭矩240牛米，相比于途觀（詢底價(jià)|查參配）和在功率和扭矩上略占優(yōu)勢(shì)，而同為2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，翼虎的動(dòng)力輸出也要比途觀強(qiáng)上一些。

　　途觀和翼虎都有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本，前置前驅(qū)的兩驅(qū)版本在這里就不過(guò)多介紹了，我們著重來(lái)看一下途觀和翼虎在四驅(qū)版本。途觀和翼虎均采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載大眾"4MOTION"四驅(qū)系統(tǒng)，由電控多片離合器式的中央差速器、前后橋開(kāi)放式差速器和四輪電子輔助系統(tǒng)構(gòu)成。翼虎與銳界基本相同，中央為多片離合器。

　　兩車懸架形式相同，均為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。輪胎規(guī)格也一致。值得一提的是，翼虎還可以選裝19寸的運(yùn)動(dòng)輪轂。

途觀

翼虎