極氪 001 改裝 rs 刀鋒輪轂效果不錯。

外觀上能讓車更具個性和運動感。

數(shù)據(jù)方面要留意，原廠輪轂規(guī)格會影響續(xù)航和電耗，像 21 寸 8.5J 的弧光幻影輪轂，改裝時新輪轂數(shù)據(jù)與原廠不能相差大，不然可能電耗異常。

有人改的新輪轂質(zhì)量 15kg、承重 1000kg，比原廠 18.8kg、承重 900kg 的更輕更強，但價格貴，單只 5500 元。

工藝上，鍛造比鑄造好，能保證承重力又減輕重量，安裝和普通換胎差不多。

改完顏色、形狀都能達預期，短距離測試電耗約 16.8kwh/100km，沒大幅增加。

不過改裝后剎車輪轂的整車質(zhì)保沒了，其他質(zhì)保不受影響。

選配輪轂，追求外觀協(xié)調(diào)車身豐滿的，不太適合 19 寸，21 寸以上更好，21 寸弧光幻影較受歡迎，22 寸輪轂花瓣有跳色。

改裝整體能提升顏值、降低車重、提升性能，但要綜合考慮價格、數(shù)據(jù)匹配、質(zhì)保等，按需求和預算決定。

極氪 001 改裝 Taycan 輪轂可行，但要確保尺寸、孔距、偏距等參數(shù)與原車匹配，影響行駛穩(wěn)定性、操控性和安全性。

從案例看改裝為減重和提升外觀，改鍛造單個能減重 3 到 5 公斤。

要考慮輪轂材質(zhì)和工藝，鍛造強度高、重量輕但貴。

改裝中注意拆裝設備用好扒胎機，記得拆下原廠胎壓傳感器并做好記號裝到新輪轂上。

改裝可能影響剎車輪轂質(zhì)保，其他質(zhì)保還在，要綜合考慮安全性、實用性和合法性。

極氪 001 原車輪轂貼紙不太靠譜，可能貼不牢，路上掉了尷尬，壽命未知，臟了效果難說。

單純覺得不好看想換輪轂要注意適配性，像寶馬 791m19 寸輪轂好看但不適配。

有人覺得 19 寸丑，有人看實車覺得還行，19 寸配 55 的胎視覺效果不太好，只換輪轂意義不大，21 寸相對均衡。

有人建議閑魚收射線輪轂或保持原狀，想要舒適點希望輪胎是 60 的。

總之，改輪轂要綜合考慮適配、美觀和舒適性等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）