近日，銘泰科技集團(tuán)于2025年隆重推出全新的國(guó)家級(jí)卡丁車賽事“中國(guó)卡丁車新秀賽（CKRC）”R1成都站賽事拉開精彩大幕。該賽事以專業(yè)化、低門檻、多組別、多站點(diǎn)、全年齡段為辦賽核心，為國(guó)內(nèi)賽車愛好者搭建了一個(gè)全新的國(guó)家級(jí)賽事競(jìng)技舞臺(tái)。為此，我們對(duì)銘泰科技副總裁陳杰進(jìn)行了專訪，深入了解銘泰科技在汽車運(yùn)動(dòng)方面的發(fā)展與規(guī)劃。

銘泰科技副總裁陳杰

多年耕耘，鑄就汽車運(yùn)動(dòng)輝煌

記者：銘泰科技多年來在汽車運(yùn)動(dòng)方面投入巨大，請(qǐng)您介紹一下集團(tuán)在這方面的努力和成果。

陳杰：銘泰科技投身汽車運(yùn)動(dòng)已有20年之久。2004年集團(tuán)成立后，就專注于賽道新商業(yè)、體育運(yùn)動(dòng)、商旅開發(fā)和數(shù)字科技等領(lǐng)域的多元化產(chǎn)業(yè)投資和運(yùn)營(yíng)管理。我們先后投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)了寧波國(guó)際賽道、成都天府國(guó)際賽道，收購(gòu)并運(yùn)營(yíng)了美國(guó)UMC賽道，如今又依托武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)打造武漢國(guó)際賽道，形成了東、中、西的戰(zhàn)略布局。

在賽事運(yùn)營(yíng)方面，我們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。自2006年舉辦亞洲吉利方程式公開賽以來，我們持續(xù)在方程式賽車領(lǐng)域發(fā)展。旗下的銘泰賽車運(yùn)動(dòng)有限公司先后運(yùn)營(yíng)了AGF亞洲方程式國(guó)際公開賽、CFGP中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽等賽事，并于2015年獲得國(guó)際汽聯(lián)和中國(guó)汽摩聯(lián)授權(quán)運(yùn)營(yíng)國(guó)際汽聯(lián)F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽。截至2024年，F(xiàn)4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽總共為國(guó)際汽聯(lián)輸送了10位年度冠軍，其中部分車手已進(jìn)入F3世界錦標(biāo)賽等更高級(jí)別賽事。此外，我們還在2023年推出了MINTIMES GP銘泰大賽車全新賽事IP，涵蓋卡丁車、KTM、天賦杯賽道圈速賽、新能源汽車挑戰(zhàn)賽等項(xiàng)目。

F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽

2025年卡丁車新秀賽成都站

MINTIMES GP銘泰大賽車KTM X-BOW CUP

培養(yǎng)計(jì)劃，為賽車事業(yè)注入新生力量

記者：賽車手的培養(yǎng)至關(guān)重要，銘泰科技在這方面有哪些具體的計(jì)劃和舉措？

陳杰：我們一直非常重視賽車手的培養(yǎng)，特別是青少年車手的培養(yǎng)。早在2017年，我們就發(fā)起了“速度中國(guó)”青少年車手培養(yǎng)計(jì)劃，與中國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽、ROTAMAX中國(guó)杯賽等主要卡丁車賽事，以及國(guó)內(nèi)主要卡丁車場(chǎng)建立戰(zhàn)略合作，為青少年車手成長(zhǎng)建立階梯。同時(shí)，我們還舉辦了“銘泰之星”F4車手訓(xùn)練營(yíng)，為年輕一代車手打造了全國(guó)獨(dú)家的最專業(yè)的方程式車手培養(yǎng)計(jì)劃。訓(xùn)練營(yíng)由FIA認(rèn)證的銀級(jí)車手、前Lotus F1車隊(duì)測(cè)試車手擔(dān)任總教練，精英培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)為學(xué)員帶來最權(quán)威、最專業(yè)的培訓(xùn)。

此外，我們與吉利學(xué)院合作成立了賽車運(yùn)動(dòng)學(xué)院，打造“理論教學(xué) + 實(shí)訓(xùn)基地 + 賽事實(shí)踐”三位一體培養(yǎng)體系。通過舉辦學(xué)生方程式賽事、智能賽車技術(shù)挑戰(zhàn)賽、賽道測(cè)試等活動(dòng)，讓學(xué)生在真實(shí)場(chǎng)景中觸摸前沿技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)“課堂學(xué)理論、賽道練本領(lǐng)”的融合式成長(zhǎng)。我們還聯(lián)合開發(fā)“基礎(chǔ)認(rèn)知 - 專項(xiàng)技能 - 綜合創(chuàng)新”階梯式課程與沉浸式實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)縱向覆蓋各年級(jí)段學(xué)生培養(yǎng)全周期，橫向貫通賽車工程技術(shù)、賽道智能化管理、智能制造應(yīng)用全領(lǐng)域，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展培養(yǎng)具有賽車基因的復(fù)合型人才。

輸送人才，助力國(guó)內(nèi)外賽事發(fā)展

記者：銘泰科技在為國(guó)內(nèi)國(guó)際賽事輸送人才方面取得了哪些成績(jī)？未來有怎樣的規(guī)劃？

陳杰：多年來，我們?yōu)閲?guó)內(nèi)國(guó)際賽事輸送了大量?jī)?yōu)秀的賽車人才。除了前面提到的F4方程式中國(guó)錦標(biāo)賽為國(guó)際汽聯(lián)輸送的年度冠軍車手外，我們的賽事體系也為國(guó)內(nèi)賽事培養(yǎng)了眾多車手。例如，超吉聯(lián)賽和木蘭菁英賽為中國(guó)賽車培養(yǎng)了大量的入門級(jí)車手，其中木蘭菁英賽旨在培養(yǎng)更多女性優(yōu)秀車手，為中國(guó)賽車的人才輸送做出了特別的貢獻(xiàn)。

未來，我們將繼續(xù)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外賽事的合作，為車手提供更多的參賽機(jī)會(huì)和晉升通道。今年，我們將攜手國(guó)際汽聯(lián)F4世界杯加入澳門格蘭披治大賽車，為頂級(jí)車手提供與全球范圍內(nèi)F4精英同臺(tái)競(jìng)技的絕佳機(jī)會(huì)。我們也希望通過舉辦更多高水平的賽事，吸引更多的青少年參與賽車運(yùn)動(dòng)，為中國(guó)賽車事業(yè)培養(yǎng)更多的后備人才。同時(shí)，我們將不斷完善人才培養(yǎng)體系，提高培養(yǎng)質(zhì)量，為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

全新賽事，開啟賽車運(yùn)動(dòng)新篇章

記者：今年集團(tuán)推出了全新的國(guó)家級(jí)卡丁車賽事“中國(guó)卡丁車新秀賽（CKRC）”，請(qǐng)您介紹一下這項(xiàng)賽事的特點(diǎn)和意義。

陳杰：“中國(guó)卡丁車新秀賽（CKRC）”以專業(yè)化、低門檻、多組別、多站點(diǎn)、全年齡段為辦賽核心，旨在為國(guó)內(nèi)賽車愛好者搭建一個(gè)全新的國(guó)家級(jí)賽事競(jìng)技舞臺(tái)。卡丁車運(yùn)動(dòng)是賽車運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)，具有參與度高、趣味性強(qiáng)等特點(diǎn)。我們希望通過舉辦這項(xiàng)賽事，吸引更多的人關(guān)注和參與賽車運(yùn)動(dòng)，特別是青少年群體。CKRC是國(guó)家“體育強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略下的創(chuàng)新實(shí)踐，旨在挖掘和培養(yǎng)中國(guó)地區(qū)賽車運(yùn)動(dòng)后備人才，并覆蓋選拔、訓(xùn)練、賽事和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。同時(shí)，衍生出卡丁車青訓(xùn)+文化體驗(yàn)+賽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)建設(shè)為一體的全新體系。目前，賽事計(jì)劃全年舉辦4站，單站設(shè)立超過4個(gè)不同組別供參賽選手選擇，共計(jì)單站參賽選手超過100人，并采用與國(guó)際賽事一致的技術(shù)規(guī)則與晉級(jí)機(jī)制。

賽事的低門檻讓更多的人有機(jī)會(huì)參與其中，多組別和多站點(diǎn)的設(shè)置則為不同水平的車手提供了更多的比賽機(jī)會(huì)。全年齡段的覆蓋則體現(xiàn)了我們對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)普及的重視，無(wú)論是兒童、青少年還是成年人，都可以在賽事中找到屬于自己的舞臺(tái)。我們相信，“中國(guó)卡丁車新秀賽（CKRC）”將為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展注入新的活力，培養(yǎng)更多的賽車人才，推動(dòng)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)邁向新的臺(tái)階。

綠色發(fā)展，引領(lǐng)賽車運(yùn)動(dòng)新潮流

記者：在環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的今天，銘泰科技在汽車運(yùn)動(dòng)中如何推動(dòng)綠色發(fā)展？

陳杰：環(huán)保是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要主題，銘泰科技也積極響應(yīng)這一趨勢(shì)。隨著環(huán)保政策的推進(jìn)和技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車和新能源汽車在汽車運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用日益增多。我們已經(jīng)在籌備國(guó)內(nèi)的新能源新興賽事，希望通過這些賽事，展示新能源汽車在賽車運(yùn)動(dòng)中的潛力，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展。

在賽道運(yùn)營(yíng)方面，我們也注重環(huán)保措施的實(shí)施。例如，我們?cè)谫惖澜ㄔO(shè)中采用了先進(jìn)的“數(shù)字化3D攤鋪”技術(shù)，確保賽道平整度的極致精準(zhǔn)，減少了能源消耗和環(huán)境污染。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了對(duì)賽道周邊環(huán)境的保護(hù)，推廣綠色出行方式，鼓勵(lì)觀眾和車手采用公共交通或新能源車輛前往賽道。

跨界融合，拓展汽車運(yùn)動(dòng)新邊界

記者：銘泰科技在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域有很多跨界合作的嘗試，未來在這方面有哪些規(guī)劃？

陳杰：跨界融合是汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的重要趨勢(shì)，我們也一直在積極探索這方面的合作。過去，我們通過舉辦汽車音樂節(jié)、汽車嘉年華等活動(dòng)，將賽車運(yùn)動(dòng)與娛樂、文化等領(lǐng)域相結(jié)合，吸引了更多公眾的關(guān)注和參與。未來，我們將繼續(xù)加強(qiáng)跨界合作，拓展汽車運(yùn)動(dòng)的新邊界。

我們計(jì)劃與電競(jìng)、VR等領(lǐng)域進(jìn)行更深入的合作，打造全新的賽車體驗(yàn)。例如，我們可以通過VR技術(shù)讓觀眾身臨其境地感受賽車比賽的緊張刺激，或者舉辦電競(jìng)賽車比賽，吸引更多年輕觀眾的參與。此外，我們還將加強(qiáng)與時(shí)尚、藝術(shù)等領(lǐng)域的合作，提升賽車運(yùn)動(dòng)的文化內(nèi)涵和品牌價(jià)值。

我們也希望通過跨界合作，吸引更多的社會(huì)資源參與到汽車運(yùn)動(dòng)中來，為汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境。我們相信，跨界融合將為汽車運(yùn)動(dòng)帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將積極應(yīng)對(duì)，推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)不斷創(chuàng)新和發(fā)展。