● 比賽精彩階段及結(jié)果

　　比賽分為3天進(jìn)行，前兩天是預(yù)賽，每組決出前6名進(jìn)行最后一天的復(fù)賽（決出前4名）和決賽，車(chē)手并沒(méi)有發(fā)全力，但并沒(méi)有影響到比賽的觀賞性。眾泰車(chē)隊(duì)前兩天的比賽還是非常輕松，中間有個(gè)小插曲是顧志堅(jiān)駕駛的車(chē)輛在還剩最后一圈時(shí)發(fā)生了爆胎，但還是堅(jiān)持跑完了比賽，也順利進(jìn)入到了最后一天的復(fù)賽。

 　　決賽階段眾泰車(chē)隊(duì)?wèi){借三位車(chē)手的出色發(fā)揮，順利拿下兩個(gè)分組的冠軍和一個(gè)亞軍。

　　● 總結(jié)：汽車(chē)比賽是一個(gè)提升品牌影響力和展示廠商實(shí)力的最好的平臺(tái)，一些世界上頂級(jí)的賽事像F1、WRC等等都是知名汽車(chē)廠商競(jìng)相追逐的地方。通過(guò)比賽不僅可以積累眾多的品牌擁躉者，而且還可以將比賽經(jīng)驗(yàn)用到量產(chǎn)車(chē)型上。對(duì)于自主品牌而言，這些都是欠缺的，當(dāng)然也有歷史原因，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，賽車(chē)賽事運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的影響力也較小。不過(guò)近些年自主品牌的積極嘗試還是讓我們看到了明顯的進(jìn)步，像眾泰汽車(chē)這樣的自主品牌，希望大家能多給點(diǎn)時(shí)間，爭(zhēng)取未來(lái)出現(xiàn)在更大的國(guó)際賽場(chǎng)上。