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無(wú)人駕駛是亮點(diǎn) 長(zhǎng)城第五屆科技節(jié)觀展錄

2015-09-06 00:17:39 作者:ganbichong
1展廳參觀回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】長(zhǎng)城科技節(jié)作為長(zhǎng)城汽車向外界展示自己最新技術(shù)的平臺(tái),此前已經(jīng)連續(xù)成功舉辦4屆,已成為長(zhǎng)城汽車一個(gè)傳統(tǒng)和文化符號(hào)。筆者此次有幸參加這次以“科技·長(zhǎng)城”為主題的第五屆科技節(jié)并和大家分享一些長(zhǎng)城汽車最新的技術(shù)和硬實(shí)力。

無(wú)人駕駛是亮點(diǎn) 長(zhǎng)城第五屆科技節(jié)觀展錄體驗(yàn)讀圖模式

● 參觀長(zhǎng)城試驗(yàn)中心

  試驗(yàn)中心主要包括環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室、高海拔環(huán)境模擬試驗(yàn)室、新能源動(dòng)力總成/電機(jī)/電池綜合試驗(yàn)室、3m法/10m法EMC電磁兼容試驗(yàn)室、整車NVH半消聲試驗(yàn)室、整車及零部件BSR試驗(yàn)室、整車硬件在環(huán)試驗(yàn)室、雙軸K&C試驗(yàn)室、轉(zhuǎn)向試驗(yàn)室、整車VOC等大型試驗(yàn)室。

  環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室為國(guó)內(nèi)自主品牌整車企業(yè)首家獨(dú)有,可實(shí)現(xiàn)全氣候道路環(huán)境模擬和全工況動(dòng)態(tài)駕駛模擬,可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)車型的道路模擬。

無(wú)人駕駛是亮點(diǎn) 長(zhǎng)城第五屆科技節(jié)觀展錄

無(wú)人駕駛是亮點(diǎn) 長(zhǎng)城第五屆科技節(jié)觀展錄

  高海拔環(huán)境模擬試驗(yàn)室為國(guó)內(nèi)車企首家獨(dú)有,采用國(guó)際領(lǐng)先的設(shè)計(jì)和裝備技術(shù)??蓪?shí)現(xiàn)海拔高度0 m ~5000m,溫度-30℃~+45℃范圍內(nèi)的自然環(huán)境模擬,具備全光譜陽(yáng)光模擬系統(tǒng),是目前國(guó)內(nèi)功能最全,技術(shù)指標(biāo)最高的高海拔環(huán)境模擬測(cè)試系統(tǒng)。

  試驗(yàn)室投入使用后,使得在試驗(yàn)室內(nèi)就能完成高原、高寒及高溫標(biāo)定項(xiàng)目,大大減小因環(huán)境變化對(duì)整車標(biāo)定項(xiàng)目進(jìn)度的影響,縮短開(kāi)發(fā)周期。

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無(wú)人駕駛是亮點(diǎn) 長(zhǎng)城第五屆科技節(jié)觀展錄

● 展廳參觀

  展館設(shè)置了整車、車身、電器、動(dòng)力、底盤(pán)、新能源等等全面的展區(qū),其中的動(dòng)力總成和新能源是比較引人關(guān)注的。

  5款動(dòng)力總成在動(dòng)力展區(qū)亮相,2.0L直列四缸增壓直噴汽油機(jī)+6DCT、1.5L直列四缸增壓直噴汽油機(jī)+7DCT、3.0L直列六缸雙增壓直噴汽油機(jī)+8AT、2.0L直列四缸兩級(jí)增壓柴油機(jī)+8AT、3.0L直列六缸兩級(jí)廢氣渦輪增壓柴油機(jī)+8AT代表著長(zhǎng)城汽車在核心動(dòng)力研發(fā)方面取得的最新成果,也將在未來(lái)搭載在旗下車型下。

無(wú)人駕駛是亮點(diǎn) 長(zhǎng)城第五屆科技節(jié)觀展錄

  長(zhǎng)城涉及新能源領(lǐng)域算是比較晚的自主品牌了,而作為長(zhǎng)城汽車今后重點(diǎn)布局的項(xiàng)目,在本次科技節(jié)中表現(xiàn)出彩,如PHEV動(dòng)力電池模組、混合動(dòng)力智能四驅(qū)模塊以及燃料電池概念模型車等展品均是長(zhǎng)城汽車最新的研發(fā)成果。其中PHEV動(dòng)力電池模組已計(jì)劃在長(zhǎng)城汽車首款插電式混合動(dòng)力(PHEV)車型上應(yīng)用,且為國(guó)內(nèi)首款搭載該模組的車型。

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● 并未放棄轎車業(yè)務(wù)

  從新能源車戰(zhàn)略和專訪中筆者了解到長(zhǎng)城方面并未放棄已有的轎車業(yè)務(wù),相反,今年下半年長(zhǎng)城將在轎車業(yè)務(wù)發(fā)力,并將接入新能源車規(guī)劃。除現(xiàn)有長(zhǎng)城C30詢底價(jià)|查參配)、長(zhǎng)城C50等主力車型外,從9月份將陸續(xù)推出換代、改款及新車型。

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● 其它

  OLED在汽車市場(chǎng)主要應(yīng)用趨向于尾燈位置燈功能、轉(zhuǎn)向燈功能,這些地方相對(duì)來(lái)說(shuō)不需要非常高的亮度,而對(duì)于表面發(fā)光性能,OLED的均勻性更優(yōu)秀。在尾燈運(yùn)用方面,OLED的突出優(yōu)勢(shì)還是在于造型的靈活性。LED照明模塊、動(dòng)態(tài)信號(hào)尾燈技術(shù)即將應(yīng)用于哈弗H7車型。

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2體驗(yàn)無(wú)人駕駛回頂部

● 無(wú)人駕駛?cè)栽谘邪l(fā)階段

  無(wú)人駕駛算是本屆長(zhǎng)城科技節(jié)的最大亮點(diǎn),雖然這在業(yè)內(nèi)早已不算什么新鮮事,筆者也帶著疑問(wèn)請(qǐng)教了相關(guān)科研人員:“國(guó)內(nèi)主機(jī)廠好像險(xiǎn)有涉及到無(wú)人駕駛,為什么長(zhǎng)城會(huì)在這方面過(guò)早的投入?”而相關(guān)人員給我的回復(fù)是,“如果等外界各方面條件都成熟了,再來(lái)研發(fā),我們就晚了。”作為國(guó)內(nèi)自主品牌這種與國(guó)際接軌的研發(fā)思維還是值得其他自主品牌學(xué)習(xí)的。

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  事實(shí)上從2012年起,長(zhǎng)城成立了專業(yè)團(tuán)隊(duì),下大力氣對(duì)汽車無(wú)人駕駛等智能技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。自主研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)目前采用多傳感器融合的技術(shù),未來(lái)可取代駕駛員本身操作。目前哈弗H8、H9及部分后續(xù)車輛已經(jīng)完成了駕駛輔助(ADAS)階段的開(kāi)發(fā)。預(yù)計(jì)在2020年,將會(huì)推出能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的車輛。

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  筆者之前一直以為無(wú)人駕駛只需要通過(guò)安裝在車身上的傳感器對(duì)路面信息的識(shí)別來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,而此次體驗(yàn)的長(zhǎng)城無(wú)人駕駛事實(shí)上并沒(méi)有依靠這些傳感器,它只是單純的依靠事先將精確的地圖路線信息輸入到控制電腦來(lái)完成整個(gè)自動(dòng)駕駛。

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  工作人員介紹說(shuō):“這只是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛其中的一環(huán),未來(lái)真正的無(wú)人駕駛還是得結(jié)合雷達(dá)、攝像頭等各種傳感器來(lái)共同完成。”這也為實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛引出一個(gè)外在的研發(fā)難題,即未來(lái)地圖繪制和GPS技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展的問(wèn)題,當(dāng)然還有法律法規(guī)方面的完善,只有這些外在因素的全面發(fā)展再結(jié)合主機(jī)廠的在這方面的技術(shù)積累,相信到那時(shí)無(wú)人駕駛才會(huì)真正進(jìn)入到我們的生活。

  在整個(gè)體驗(yàn)的過(guò)程中,車輛能準(zhǔn)確的完成加速、減速以及轉(zhuǎn)向等動(dòng)作而不需要任何外在的干預(yù)。

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  腦電波控制汽車?

  腦電波控制汽車并非想象中的那么神奇,也并不能實(shí)現(xiàn)“所想及所得”,換句話說(shuō)就是并不是我心里想著“啟動(dòng)”就能實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)城的這套腦電波控制汽車系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)思路是通過(guò)不同情緒產(chǎn)生不同的腦電波,然后通過(guò)傳感器傳遞給車身控制單,繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制,比如演示人員能輕松的用“平靜”和“緊張”兩種情緒來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的停止和行駛。

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  當(dāng)然他們是經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練才能達(dá)到這種效果,而對(duì)于初次體驗(yàn)的普通人來(lái)說(shuō)。尤其是沒(méi)有什么“演技”的人來(lái)說(shuō)就比較困難,另一方面,不同人在腦電波的匹配上也會(huì)有差距,這些需要龐大的數(shù)據(jù)積累和驗(yàn)證,所以至少長(zhǎng)城給我們演示的這套技術(shù)還只是一個(gè)初級(jí)雛形。

● 總結(jié):此次科技節(jié)長(zhǎng)城不僅帶來(lái)了自己的一些研究成果和未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃,而且也展示了一些比較有意思的新技術(shù),比如無(wú)人駕駛技術(shù)。從中可以看出長(zhǎng)城是一個(gè)注重科技創(chuàng)新的企業(yè),包括與內(nèi)部工作人員的溝通也都能感受到這個(gè)企業(yè)獨(dú)特的企業(yè)文化。長(zhǎng)城已經(jīng)在哈弗這個(gè)品牌上面取得了不錯(cuò)的成績(jī),而在車市“微增長(zhǎng)”的新常態(tài)下,未來(lái)車企之間的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)更加激烈,而科技創(chuàng)新一直都是一個(gè)企業(yè)發(fā)展突破的有力武器,期待長(zhǎng)城未來(lái)能為咱們消費(fèi)者帶來(lái)更多有誠(chéng)意的產(chǎn)品。

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