●寶馬M135i 置換補(bǔ)貼4000元

　　在今天我們進(jìn)行總結(jié)的四款車型中，寶馬M135i作為唯一一輛采用后輪驅(qū)動(dòng)的車型，其運(yùn)動(dòng)基因以及駕駛樂趣是這四款車型中相對(duì)較高的，標(biāo)準(zhǔn)軸距50:50的車身配重外加前置后驅(qū)的設(shè)定，無(wú)疑是眾多駕駛愛好者的福音。

　　和普通車型相比，M135i的前臉自然會(huì)更加激進(jìn)，新車采用了巨大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，下部?jī)蓚?cè)的進(jìn)氣口還增加了金屬飾板點(diǎn)綴;車尾部分，分開的雙出排氣讓M135i輕松和其它車型區(qū)分。

 　　相對(duì)普通1系而言，內(nèi)飾幾乎沒有明顯改動(dòng)，更多是在氛圍方面下功夫。方向盤采用了更為運(yùn)動(dòng)的三幅設(shè)計(jì)，搭配尺寸更夸張的換擋撥片換取駕駛激情，下方增加了一個(gè)“M”身份標(biāo)志。中控臺(tái)紅色裝飾條換成藍(lán)色，車門板換成藍(lán)色網(wǎng)格紋路織物覆蓋;座椅形狀沒變，在材質(zhì)方面下了一些工夫，增加摩擦力。

 　　動(dòng)力部分，新款M135i搭載的3.0T L6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款車型提升了5kW(6PS)，達(dá)到240kW(326PS)，峰值扭矩則依然為450Nm，傳動(dòng)匹配8AT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：得益于代號(hào)F20底盤的運(yùn)動(dòng)基因，基于后驅(qū)平臺(tái)打造的M135i擁有良好的駕駛體驗(yàn)，埃斯托里爾藍(lán)作為寶馬M系列的專屬顏色也當(dāng)然少不了這輛M135i，在車海中你可以輕易地認(rèn)出它，雖然這并不是寶馬1系的后驅(qū)絕唱之作，但F20平臺(tái)的精髓的確在這輛M135i身上發(fā)揮的淋漓盡致，無(wú)論你是用來上下班代步，還是著迷于優(yōu)異的操控性能，我相信這是一輛不會(huì)讓你失望的駕駛者之車，有興趣的朋友閑暇之余可以到店咨詢?cè)囻{親身體驗(yàn)一下。