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　　汽車廠商使出渾身解數(shù)挽救低迷的車市，在汽車廠商不斷吆喝得降價(jià)聲中，一些南京消費(fèi)者卻發(fā)現(xiàn)，外地車商和南京車商對(duì)同型號(hào)車的報(bào)價(jià)存在較大價(jià)差，南京人到北京購(gòu)車至少可以省出旅游費(fèi)。因此，在哪兒買新車正成為一個(gè)需要抉擇的新問(wèn)題。

　　北京車價(jià)：賊低
    
　　要不是出差，市民劉先生絕不會(huì)知道北京的車價(jià)會(huì)比南京便宜得多。他心儀很久的蒙迪歐經(jīng)典型GLX2．0，廠家的建議零售價(jià)是20．98萬(wàn)元，而他在北京一家經(jīng)銷商那兒只花了5分鐘，就還到了19萬(wàn)元。
    
　　在北京幾家都市報(bào)上，汽車廣告拼得就如南京家電廣告一樣“刺刀見(jiàn)紅”。打出來(lái)的汽車特價(jià)如同蘇寧的搶購(gòu)商品一樣令人“觸目驚心”：廣本飛度1．3只要8．8萬(wàn)元，伊蘭特1．6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型只要10．75萬(wàn)元，賽歐1．6只要6．38萬(wàn)元，桑塔納1．8基本型只要7．75萬(wàn)元……和廠家的建議零售價(jià)相比，少則便宜5000元，多得能便宜到2萬(wàn)元！

　　南京還價(jià)：賊累

　　既然黃金周北京的經(jīng)銷商都主動(dòng)降價(jià)了，南京的經(jīng)銷商也應(yīng)該效仿吧，可令劉先生郁悶的是，在福特南京4S店，費(fèi)盡了口舌，也只還了1．6萬(wàn)元。和北京相比，竟然有近5000元的差距。這讓劉先生感到很為難，在南京買吧，一個(gè)月的工資就這么貢獻(xiàn)掉了，去北京買吧，車子保養(yǎng)找福特南京4S店行嗎？

　　和劉先生看中的蒙迪歐一樣，許多車型都遭遇到了地區(qū)差價(jià)問(wèn)題。在南京，賽歐只能在廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上打88折，比北京要高出6000元，而廣本的經(jīng)銷商表示，飛度1．3手動(dòng)擋最多也只能優(yōu)惠3000元，依然比北京高了3000元。而在記者調(diào)查的眾多車型中，只有南京菲亞特不存在地區(qū)差價(jià)問(wèn)題，旗下派力奧1．3EX的價(jià)格全國(guó)統(tǒng)一，都是6．98萬(wàn)元。

　　廠家嚴(yán)打：賊緊

　　和爭(zhēng)相打特價(jià)的豪情相比，京城汽車經(jīng)銷商一聽(tīng)說(shuō)是外地人來(lái)買車，總有些“理不直氣不壯”，需要不停地請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)才可以定奪。一位汽車經(jīng)銷商向記者表示，由于北京的車價(jià)普遍要比外地低，因此許多外地買車族和小經(jīng)銷商來(lái)京購(gòu)車，直接影響了其當(dāng)?shù)?S店的生存，因此，汽車廠家對(duì)串貨查得很緊。像君威系列就決不允許串貨，但這也是相對(duì)的，這個(gè)月這個(gè)車型查得緊一些，也許下個(gè)月就會(huì)有所松動(dòng)，對(duì)于個(gè)人購(gòu)車者而言，如果拎著一大包現(xiàn)金去買車，少有經(jīng)銷商愿意拒絕送上門的生意。

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