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FOCUS上市在即 標(biāo)致307復(fù)產(chǎn)暫無調(diào)價(jià)計(jì)劃

2005-05-25 12:49:35 作者:PCauto

福克斯即將上市 7款對(duì)手車型如何應(yīng)戰(zhàn)?當(dāng)寶來遭遇??怂箖r(jià)格會(huì)否繼續(xù)堅(jiān)挺?FOCUS上市在即 標(biāo)致307復(fù)產(chǎn)暫無調(diào)價(jià)計(jì)劃FOCUS上市倒計(jì)時(shí) 對(duì)手如何應(yīng)戰(zhàn)—頤達(dá)篇如何應(yīng)戰(zhàn)??怂??淺談對(duì)手福美來伊蘭特福克斯會(huì)演繹車市版“星戰(zhàn)”?

 
網(wǎng)友同心:深度揭露汽車消費(fèi)面面觀!

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  近日,關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致307停產(chǎn)整頓的消息終于告一段落。從神龍汽車公關(guān)部傳出確切消息,檢修完畢后的東風(fēng)標(biāo)致307流水線已完全恢復(fù)生產(chǎn)。神龍汽車相關(guān)人士表示:基于目前東風(fēng)標(biāo)致307供不應(yīng)求的局面,接下來公司將加快生產(chǎn)節(jié)奏。整修的最終目的是為了保證排產(chǎn)提速后的產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)也為今明兩年推出新產(chǎn)品做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。據(jù)4月份銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,東風(fēng)標(biāo)致307銷售達(dá)到4250輛,比3月份增長(zhǎng)了21.43%,同時(shí)也創(chuàng)下該車型去年9月份開始銷售以來的最高紀(jì)錄。

  而對(duì)于市場(chǎng)普遍關(guān)心的價(jià)格問題,東風(fēng)標(biāo)致方面表示:自去年11月東風(fēng)標(biāo)致實(shí)行“差價(jià)補(bǔ)償”行動(dòng)以來,一直未對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,整個(gè)價(jià)格體系處于穩(wěn)定狀態(tài),并未出現(xiàn)降價(jià)或漲價(jià)的情況,目前也暫時(shí)沒有進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的計(jì)劃。

  如此看來,東風(fēng)標(biāo)致307近期內(nèi)官方調(diào)價(jià)的可能性不大,不過在一些東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商處,部分307車型的優(yōu)惠幅度仍達(dá)萬元,另外也有一些經(jīng)銷商以贈(zèng)送保險(xiǎn)的形式來吸引消費(fèi)者,比如北京嘉瑞雅(010-67472181)。在各大品牌同時(shí)限產(chǎn)、停產(chǎn)的背景下,10-15萬元左右的中檔轎車在4月份的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼,除了標(biāo)致307之外,花冠寶來和“新三樣”等車型都很受市場(chǎng)歡迎,其中伊蘭特達(dá)到17434輛,凱越也高達(dá)1.2萬輛。廠家們限產(chǎn)保價(jià)似乎收到了不錯(cuò)的效果,那么像標(biāo)致307這樣的中檔轎車價(jià)格是否會(huì)繼續(xù)堅(jiān)挺、銷售長(zhǎng)紅呢?不一定。4月份的銷售高峰,相當(dāng)一部分原因,是由于今年前三個(gè)月積聚的購(gòu)買力在4月份釋放了出來,如果從整體看今年前4個(gè)月的車市總銷量,其實(shí)并不高,而今年不少?gòu)S家都擴(kuò)大了產(chǎn)能,巨大產(chǎn)能要在下半年車市中得到消化,價(jià)格走低在所難免。

  而單從標(biāo)致307所在的中檔車市看,目前的價(jià)格平衡狀態(tài)還有一個(gè)不穩(wěn)定的因素,那就是新車的沖擊。已經(jīng)上市的東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá),還有即將上市的長(zhǎng)安福特Focus,這些頗具實(shí)力的新車加入競(jìng)爭(zhēng),會(huì)促使中檔車市向著僧多粥少的局面發(fā)展,價(jià)格平衡就有可能會(huì)被打破。有消費(fèi)者分析說,9月份是價(jià)格聯(lián)盟的大限,十一黃金周到來之前,車市必然會(huì)爆發(fā)降價(jià)潮。會(huì)否真如消費(fèi)者所料?

  東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)之后,長(zhǎng)安福特Focus是今年最受關(guān)注的新車,許多消費(fèi)者對(duì)Focus現(xiàn)在才國(guó)產(chǎn)表示不解,不少人認(rèn)為,長(zhǎng)安福特早就應(yīng)該引進(jìn)Focus,用稍顯低檔和老舊的嘉年華來打頭陣,對(duì)福特在中國(guó)的品牌形象不利。不管怎么樣,F(xiàn)ocus還是來了。Focus是福特旗下的王牌車型,在歐洲市場(chǎng)很有影響,是標(biāo)致307、大眾高爾夫的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一,比起“新三樣”,F(xiàn)ocus在國(guó)際上的知名度無疑要大得多。當(dāng)然,并不是名氣大就一定能在中國(guó)市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨,水土不服的例子并不鮮見,F(xiàn)ocus到了中國(guó)能否大展拳腳,還要看長(zhǎng)安福特的銷售策略和經(jīng)營(yíng)手腕。

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