【前言】：在2007年的車壇大戰(zhàn)中，各個廠家的主打車型依舊占據(jù)主導地位，但也有很多車型完成了新老交替最終化繭成蝶。對于消費者來說正當考慮是選擇經(jīng)濟實惠的老款，還是期待脫胎換骨的新款之際，中高級轎車市場出現(xiàn)了反常的價格上揚勢頭，是供不應求？還是故弄懸殊？消費者心中一時有些迷惑。近兩年來，由于競爭激烈，壓低了整個汽車市場價格，消費者甚至認為不降價就是不合理的，雖然消費者的想法可能有些偏激，但有一點可以肯定，這次大規(guī)模強行漲價，一些車型有回到了市場高獲利的態(tài)勢。

廣州本田雅閣漲2萬

雅閣

　　隨著第八代雅閣正式上市的腳步越來越近，老款雅閣的清庫計劃也基本接近尾聲，就在兩月前有些4S店對雅閣有著最高4.8萬元的優(yōu)惠，但隨著庫存積壓的減少，目前雅閣出現(xiàn)了1-2萬的價格上調(diào)。據(jù)有關(guān)人士透露，此次漲價主要因為庫存已經(jīng)基本消化完畢，廠家也加大了價格監(jiān)管力度，另一方面，第八代雅閣的價格定位與老款不應出現(xiàn)太大的差距。由于廣州本田廠家在監(jiān)控經(jīng)銷商價格上一直非常嚴格，因此老款雅閣的定價已經(jīng)趨于穩(wěn)定，在新款到來之前不會再發(fā)生太大的變化了。

一汽馬自達6漲1.5萬

馬自達6

　　馬自達6自誕生之日起，以其時尚動感的外形，精準的運動轎車定位吸引了無數(shù)年輕白領(lǐng)的青睞，07年推出的“轎跑版”更是叫喜愛運動車型的消費者大呼過癮。銷量方面馬自達6今年在個別單月銷量更是超越了雅閣，僅排在凱美瑞之后，目前北京地區(qū)馬自達4S店共有9家，并且基本都已完成了廠家下達的銷量任務(wù)，對于廠家和經(jīng)銷商來說，今年可謂賺得“缽滿盆滿，不亦樂乎”。這次一汽馬自達對馬自達6進行價格上調(diào)，主要因為銷量壓力已經(jīng)沒有，將前兩月接近“冰點”的售價重新調(diào)整，提高企業(yè)的利潤。據(jù)有關(guān)人事透露，面對馬自達如此熱銷的局面，不排除再次調(diào)高價格的可能，另外明年上市的新馬6價格也不會定價太低，應該保持在20萬以上。

新景程上漲1.5萬

新景程

　　今年上市的新景程一直銷量平平，每月不到2000輛的銷售業(yè)績可以用“尷尬”形容。從歐美市場來看，新景程全球的銷量還算不錯，遠遠超出同級別日系車型，而進軍中國以來屢受重創(chuàng)。新景程上市不久就有了4000-6000元的優(yōu)惠，隨后一路直跌最高出現(xiàn)過2.9萬元的優(yōu)惠。目前北京地區(qū)4S店新景程供貨情況較為稀缺，黑色車型貨源更是十分緊張，新景程現(xiàn)在處在雅閣面臨更新?lián)Q代，馬自達銷售勢頭正旺，新蒙迪歐又依靠低價打開市場之時，這對于銷量本來就不好的新景程來說，選擇在此時價格“回暖”叫人有些難以理解，即使是想將市場競爭帶入良性循環(huán)，但保證新景程的銷量才是當務(wù)之急。

一汽奔騰上漲5000元

08款奔騰

　　目前08款一汽奔騰全系列的貨源齊全，銷售成績一直不溫不火，在上市不久出現(xiàn)大幅降價后價格一直持續(xù)穩(wěn)定上揚的趨勢，眾所周知，奔騰的發(fā)動機與底盤技術(shù)幾乎完全移植于馬自達6。但之所以沒有馬自達6一樣的火熱銷售態(tài)勢，歸其原因還是車型定位不夠準確，總是游走在商務(wù)與運動之間，變的有些不倫不類。這次上調(diào)價格主要為了止住奔騰一路下滑的價格體系，避免奔騰被排擠在中高級轎車市場之外，其實對于有著眾多安全配置的奔騰來說，有著很強的賣點。另外奔騰目前的性價比已經(jīng)非常明顯了，與馬自達6的價格差距在3-4萬之間，如何將手中的優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成勝勢這對一汽奔騰是一個很大的考驗。

三菱戈藍上漲5000元

三菱戈藍

　　作為商務(wù)車型戈藍在車身尺寸方面絕對值得稱道，長、寬、高分別為 4860mm、1845mm、1485mm，軸距是2750mm，與同級別雅閣、凱美瑞相比來的更加寬大。就是這樣一款大氣磅礴的中高級轎車它的售價已經(jīng)跌進了16萬區(qū)間，從東南三菱今年的銷售業(yè)績來看，主要還是以藍瑟銷售為主，而作為寄以厚望的商務(wù)轎車戈藍卻沒有達到理想銷售成績。