2010款寶馬X1（詢底價|查參配）：購老款車型要抓緊　　

　　車型分析：作為X車系最小的一位成員，寶馬官方把X1稱為緊湊型運動多功能轎車SAV(Sports Activity Vehicle)也就是緊湊型運動多功能轎車，X1推出的一個重要意義在于將寶馬X系列車型的準入門檻拉低了一個級別，同時加入寶馬引以為傲xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，另這臺X1看上去又有點小SUV的味道。外觀以及內(nèi)飾方面同時也汲取了寶馬X系列的家族式傳統(tǒng)，唯一讓人不爽的就是全系售價都比較高。

　　市場行情：雖然國產(chǎn)寶馬X1已經(jīng)正式上市了，但目前終端經(jīng)銷商仍有部分進口寶馬X1進行清倉甩貨，價格方面28i可享最高8.6萬元，25i可享最高5.3萬元的優(yōu)惠，但低端的18i目前已經(jīng)沒有現(xiàn)車了，價格同時也沒有優(yōu)惠。

　　保養(yǎng)信息：X1享有兩年不限制公里數(shù)的整車質(zhì)保，保養(yǎng)周期為1.5萬公里進行一次保養(yǎng)，不過由于進口X1采用了自然吸氣引擎，因此油耗開銷是個不小的數(shù)字。

　　總結(jié)：跨界車型雖說終端市場的占有量并不算很大，但游走在城市間卻是能吸引住部分目光。另外跨界車的好處就是你買了一臺又像是SUV又有轎車功能的多重功能車，個性化的味道還很濃，如果這次斯巴魯XV定價合理還是值得值得期待的。