近日筆者了解到，東南三菱戈藍(lán)的價(jià)格又重新回落到今年年初出現(xiàn)過(guò)的歷史最低，優(yōu)惠幅度達(dá)到了3.2萬(wàn)元。隨著四五月銷(xiāo)售旺季的臨近，相信銷(xiāo)售一直難見(jiàn)起色的戈藍(lán)還會(huì)在價(jià)格上有所突破。

三菱戈藍(lán)

　　戈藍(lán)的外觀更顯大氣和運(yùn)動(dòng)個(gè)性，流線、富有層次感的前臉造型與高腰線車(chē)身設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)其視覺(jué)沖擊力，坐上了駕駛座，戈藍(lán)的內(nèi)飾已具有豪華車(chē)的精髓。戈藍(lán)的座椅就像是大號(hào)的內(nèi)置沙發(fā)，這得益于戈藍(lán)擁有的日系同級(jí)車(chē)中最大的內(nèi)部空間尺寸。試駕時(shí)，經(jīng)過(guò)廠家特意安排的一小段石磚路及路過(guò)橋梁接縫時(shí)，出色的避震吸收了大部分的細(xì)微震動(dòng)，優(yōu)異的靜肅工程學(xué)設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)安靜到連空調(diào)風(fēng)力氣流變化的聲音都聽(tīng)得到。

　　操控上，戈藍(lán)配備最先進(jìn)且動(dòng)力充沛的 Mitsubishi MIVEC引擎科技，可同時(shí)改變氣門(mén)正時(shí)與揚(yáng)程，使低扭高轉(zhuǎn)都可愜意控制。搭配INVECS II手自排變速箱，雖然只有4個(gè)檔位，換檔時(shí)間卻短而直接，完全沒(méi)有頓挫感，扎實(shí)的底盤(pán)讓戈藍(lán)在過(guò)彎、轉(zhuǎn)向都有最出色的表現(xiàn)。試駕中，記者也嘗試了F1方向盤(pán)換檔鍵，確實(shí)在安全駕駛中，充分得到駕駛的樂(lè)趣。

戈藍(lán)品牌形象待提升讓3萬(wàn)市場(chǎng)反應(yīng)平淡

三菱戈藍(lán)年初價(jià)格略有調(diào)整最高優(yōu)惠3萬(wàn)2