筆者日前從北京上海大眾二級經(jīng)銷商處獲悉，目前帕薩特有著最高1.1萬元的優(yōu)惠，并且所有車型顏色型號齊全，作為上海大眾旗下的主力中高級轎車，帕薩特一直擁有較好的口碑，穩(wěn)重大氣的造型也受到了很多成功人事的青睞。與眾多熱門中高級轎車相比，帕薩特無論在性能還是性價比方面都有一定優(yōu)勢，唯一叫人遺憾的是經(jīng)過多年的征戰(zhàn)，帕薩特應該在外形上做出突破了，也許那時帕薩特還能找回昔日的輝煌。

　　無論從任何一個角度來看PASSAT領馭，德國大眾的經(jīng)典造型都會給人一種親切感，U型前臉經(jīng)過設計師的巧妙構思與車頭線條相得益彰，比起邁騰來說少了一分霸氣，卻多了一份穩(wěn)重的商務氣質(zhì)。在打開車門的瞬間內(nèi)飾給人一種煥然一新的印象，米色基調(diào)搭配栗色儀表盤點綴，營造出一定豪華氛圍。另外在豪華版車型上PASSAT領馭還配置了中文顯示行車電腦、多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)等常見實用的設備。在動力方面，1.8T發(fā)動機抑制于老款車型，數(shù)據(jù)上并沒有任何變化，但對于應付日常生活出行絕對綽綽有余，Tiptronic 5速手自一體變速箱比起邁騰的6速的手自一體變速箱技術含量還有一定的差距，但穩(wěn)定性與耐久性來說還是PASSAT領馭更勝一籌。前雙A臂后復合扭力粱式半獨立懸掛為PASSAT領馭提供了良好的駕馭基礎，懸掛表現(xiàn)相當硬朗，減震器為德國SACHS的產(chǎn)品，對于減少路面的顛簸效果十分明顯。

帕薩特

　　比起風頭正勁的邁騰、新蒙迪歐致勝，現(xiàn)在PASSAT領馭的閃光點好像顯得有些暗淡無光，但是看一款車要從整體的性價比考慮，目前PASSAT領馭普遍要比邁騰低1-2萬，并且實際的乘坐空間來說，筆者認PASSAT領馭更加寬裕充足，上海大眾近幾年來通過國產(chǎn)化體系大大縮減了造車成本，從現(xiàn)在的售價來看PASSAT領馭絕對有可能再火一把。

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