新帕薩特（詢(xún)底價(jià)|查參配）對(duì)舒適性的偏重也體現(xiàn)在懸掛系統(tǒng)的調(diào)教上，前麥弗遜后多連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)能給車(chē)身提供不錯(cuò)的支撐，在駕駛中，你不會(huì)感覺(jué)到它過(guò)硬或是偏軟。

　　AAC全獨(dú)立主動(dòng)響應(yīng)式底盤(pán)懸掛系統(tǒng)有著足夠的韌性，底盤(pán)結(jié)構(gòu)具備了高檔豪華車(chē)的緊湊感。在經(jīng)過(guò)起伏路面的時(shí)候，整車(chē)表現(xiàn)很穩(wěn)定，既能過(guò)濾掉必要的顛簸，也沒(méi)有損失路感。

　　新帕薩特的操控感非常輕盈，轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)且靈敏，EPS隨速助力轉(zhuǎn)向體統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速對(duì)轉(zhuǎn)向助力作出調(diào)整，當(dāng)車(chē)速偏高時(shí)，方向盤(pán)相應(yīng)的會(huì)變得略沉，以保證控制感以及安全性。